技术特征：
1.一种基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，其特征在于：包括与汽车排气管（100）构成连接的尾喉主管（200），所述尾喉主管（200）的管腔内设置有风力叶片组件（300），所述排气管（100）排出的高压气体驱动风力叶片组件（300）转动，所述风力叶片组件（300）的转轴与发电模块（400）的输入轴连接，所述发电模块（400）的电源导出线与发光灯组（500）连接，所述发光灯组（500）设置在尾喉主管（200）的一端。2.根据权利要求1所述的基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，其特征在于：所述风力叶片组件（300）包括三片式扇叶，所述扇叶转动式设置在尾喉主管（200）的管腔内，所述三片式扇叶的转动中心与尾喉主管（200）同心布置。3.根据权利要求2所述的基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，其特征在于：所述发电模块（400）包括发电机，所述发电机的输入轴与三片式扇叶的转动中心连接，所述发电机呈长杆状且设置在尾喉主管（200）的管腔内，所述发电机与尾喉主管（200）同心布置。4.根据权利要求3所述的基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，其特征在于：所述发电机外套设有隔热套管（600），所述隔热套管（600）内壁包覆有隔热棉（610）。5.根据权利要求4所述的基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，其特征在于：所述隔热套管（600）外壁延伸有固定支架（620），所述固定支架（620）与尾喉主管（200）内壁连接。6.根据权利要求5所述的基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，其特征在于：所述尾喉主管（200）整体呈台阶轴状构造，所述发光灯组（500）设置在尾喉主管（200）的大尺寸段的端面上。7.根据权利要求6所述的基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，其特征在于：所述尾喉主管（200）的大尺寸段的端面上设置有台阶槽（210），所述发光灯组（500）呈环状且设置在台阶槽（210）内。8.根据权利要求7所述的基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，其特征在于：所述尾喉主管（200）的小尺寸段的一端与汽车排气管（100）的一端构成可拆卸式连接。9.根据权利要求8所述的基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，其特征在于：所述尾喉主管（200）的小尺寸段的管口内设置有锁紧机构，所述尾喉主管（200）与排气管（100）的一端构成插接配合，且锁紧机构实施对尾喉主管（200）的锁紧。10.根据权利要求9所述的基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，其特征在于：所述尾喉主管（200）小尺寸段的管口内壁设置有插接管（220），所述锁紧机构包括设置在尾喉主管（200）小尺寸段外壁的锁紧螺母管（230），所述锁紧螺母管（230）沿着尾喉主管（200）径向方向布置且沿着尾喉主管（200）间隔布置多个，所述锁紧螺母管（230）内设置有锁紧螺栓（240），所述锁紧螺栓（240）与插接管（220）靠近或远离。
技术总结
本实用新型涉及一种基于汽车改装无源排气尾喉发光灯，包括与汽车排气管构成连接的尾喉主管，所述尾喉主管的管腔内设置有风力叶片组件，所述排气管排出的高压气体驱动风力叶片组件转动，所述风力叶片组件的转轴与发电模块的输入轴连接，所述发电模块的电源导出线与发光灯组连接，所述发光灯组设置在尾喉主管的一端，在实施对汽车改装时，在尾喉主管内设置风力叶片组件，当排气管排出高压气体后，高压气体驱动风力叶片组件转动，从而连动发电模块的输入轴转动，产生的电能与尾喉主管上的发光灯组连接，从而实施对发光灯组的点亮，该汽车尾喉无需设置外接的电源线，改装操作便捷，并且能够避免对车辆使用的稳定性产生影响。能够避免对车辆使用的稳定性产生影响。能够避免对车辆使用的稳定性产生影响。
技术研发人员：胡桂民 赵保义 董光海
受保护的技术使用者：合肥博仕达汽车技术服务有限公司
技术研发日：2021.04.30
技术公布日：2021/11/9