一种汽车仪表盘安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及仪表盘安装结构技术领域，尤其涉及一种汽车仪表盘安装结构。


背景技术：

2.现代汽车仪表盘中制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(abs)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(srs)警报灯等，不同汽车的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等，不论如何，仪表盘都要安装在仪表盘安装架中。
3.现在应用中的汽车仪表盘安装架，大多结构简单而且体积够大，内部空间并没有得到充分利用，因此需要改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中仪表盘安装架内部空间利用不充分的问题，而提出的一种汽车仪表盘安装结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车仪表盘安装结构，包括架体，所述架体的两侧均固定连接有转轴，所述转轴的数量为两个，所述架体的正面固定连接有第一合页，所述第一合页的数量为两个，所述第一合页的一侧铰链连接有小门，所述小门的正面固定连接有把手，所述架体的内部固定连接有第一磁铁，所述小门的顶端固定连接有第二磁铁，所述架体的外表面固定连接有第二合页，所述架体的内部固定连接有第三磁铁，所述第三磁铁的数量为两个，所述架体的内部开设有内腔。
7.优选的，所述架体的内部开设有仪表腔，所述架体的正面开设有小型仪表孔。
8.优选的，所述架体的正面固定连接有防护玻璃，所述防护玻璃的表面设置有防护膜。
9.优选的，所述架体的正面开设有第一仪表孔，所述架体的正面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的数量为两个，所述架体的内部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的数量为两个。
10.优选的，所述架体的正面开设有第二仪表孔，所述架体的正面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的数量为两个，所述架体的内部开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的数量为两个。
11.优选的，所述第一仪表孔的内部固定连接有第一卡夹，所述第一卡夹的数量为两个。
12.优选的，，所述第二仪表孔的内部固定连接有第二卡夹，所述第二卡夹的数量为两个。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车仪表盘安装结构，具备以下有益效
果：
14.1、本实用新型，通过转轴、第一合页、小门、把手、第一磁铁、第二磁铁、第二合页、第三磁铁、内腔之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，拉着把手向外拉，小门便会通过第一合页打开，就可以将东西放入内腔中，使架体通过转轴转动，转到背侧，使第三磁铁分开，部分架体壁就会通过第二合页打开，即可将东西取出，有效的解决了仪表盘安装架内部空间利用不充分的问题。
15.2、本实用新型，通过架体、防护玻璃以及防护玻璃外表面的防护膜之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，防护玻璃可以保护仪表不受损害，防护膜为护眼膜，有效的解决了夜间仪表太亮影响驾驶员视线的问题。
16.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型有效的解决了仪表盘安装架内部空间利用不充分的问题，并且有效的解决了夜间仪表太亮影响驾驶员视线的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型侧面剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
20.图中：1、架体；2、转轴；3、第一合页；4、小门；5、把手；6、第一磁铁；7、第二磁铁；8、第二合页；9、第三磁铁；10、内腔；11、仪表腔；12、小型仪表孔；13、防护玻璃；14、第一仪表孔；15、第一凹槽；16、第一螺纹孔；17、第二仪表孔；18、第二凹槽；19、第二螺纹孔；20、第一卡夹；21、第二卡夹。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参照图1
‑
3，一种汽车仪表盘安装结构，包括架体1，架体1的两侧均固定连接有转轴2，转轴2的数量为两个，架体1的正面固定连接有第一合页3，第一合页3的数量为两个，第一合页3的一侧铰链连接有小门4，小门4的正面固定连接有把手5，架体1的内部固定连接有第一磁铁6，小门4的顶端固定连接有第二磁铁7，架体1的外表面固定连接有第二合页8，架体1的内部固定连接有第三磁铁9，第三磁铁9的数量为两个，架体1的内部开设有内腔10，通过转轴2、第一合页3、小门4、把手5、第一磁铁6、第二磁铁7、第二合页8、第三磁铁9、内腔10之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，拉着把手5向外拉，小门4便会通过第一合页3打开，就可以将东西放入内腔10中，使架体1通过转轴2转动，转到背侧，使第三磁铁9分开，部分架体壁就会通过第二合页8打开，即可将东西取出，有效的解决了仪表盘安装架内部空
间利用不充分的问题，架体1的内部开设有仪表腔11，架体1的正面开设有小型仪表孔12，架体1的正面固定连接有防护玻璃13，防护玻璃13的表面设置有防护膜，通过架体1、防护玻璃13以及防护玻璃13外表面的防护膜之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，防护玻璃13可以保护仪表不受损害，防护膜为护眼膜，有效的解决了夜间仪表太亮影响驾驶员视线的问题，架体1的正面开设有第一仪表孔14，架体1的正面开设有第一凹槽15，第一凹槽15的数量为两个，架体1的内部开设有第一螺纹孔16，第一螺纹孔16的数量为两个，架体1的正面开设有第二仪表孔17，架体1的正面开设有第二凹槽18，第二凹槽18的数量为两个，架体1的内部开设有第二螺纹孔19，第二螺纹孔19的数量为两个，第一仪表孔14的内部固定连接有第一卡夹20，第一卡夹20的数量为两个，第二仪表孔17的内部固定连接有第二卡夹21，第二卡夹21的数量为两个。
24.本实用新型中，通过转轴2、第一合页3、小门4、把手5、第一磁铁6、第二磁铁7、第二合页8、第三磁铁9、内腔10之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，拉着把手5向外拉，小门4便会通过第一合页3打开，就可以将东西放入内腔10中，使架体1通过转轴2转动，转到背侧，使第三磁铁9分开，部分架体壁就会通过第二合页8打开，即可将东西取出，有效的解决了仪表盘安装架内部空间利用不充分的问题，通过架体1、防护玻璃13以及防护玻璃13外表面的防护膜之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，防护玻璃13可以保护仪表不受损害，防护膜为护眼膜，有效的解决了夜间仪表太亮影响驾驶员视线的问题。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。