技术特征：
1.一种汽车仪表盘安装结构，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)的两侧均固定连接有转轴(2)，所述转轴(2)的数量为两个，所述架体(1)的正面固定连接有第一合页(3)，所述第一合页(3)的数量为两个，所述第一合页(3)的一侧铰链连接有小门(4)，所述小门(4)的正面固定连接有把手(5)，所述架体(1)的内部固定连接有第一磁铁(6)，所述小门(4)的顶端固定连接有第二磁铁(7)，所述架体(1)的外表面固定连接有第二合页(8)，所述架体(1)的内部固定连接有第三磁铁(9)，所述第三磁铁(9)的数量为两个，所述架体(1)的内部开设有内腔(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述架体(1)的内部开设有仪表腔(11)，所述架体(1)的正面开设有小型仪表孔(12)。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述架体(1)的正面固定连接有防护玻璃(13)，所述防护玻璃(13)的表面设置有防护膜。4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述架体(1)的正面开设有第一仪表孔(14)，所述架体(1)的正面开设有第一凹槽(15)，所述第一凹槽(15)的数量为两个，所述架体(1)的内部开设有第一螺纹孔(16)，所述第一螺纹孔(16)的数量为两个。5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述架体(1)的正面开设有第二仪表孔(17)，所述架体(1)的正面开设有第二凹槽(18)，所述第二凹槽(18)的数量为两个，所述架体(1)的内部开设有第二螺纹孔(19)，所述第二螺纹孔(19)的数量为两个。6.根据权利要求4所述的一种汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述第一仪表孔(14)的内部固定连接有第一卡夹(20)，所述第一卡夹(20)的数量为两个。7.根据权利要求5所述的一种汽车仪表盘安装结构，其特征在于，所述第二仪表孔(17)的内部固定连接有第二卡夹(21)，所述第二卡夹(21)的数量为两个。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车仪表盘安装结构，属于仪表盘安装结构技术领域。一种汽车仪表盘安装结构，包括架体，所述架体的两侧均固定连接有转轴，所述架体的正面固定连接有第一合页，所述第一合页的一侧铰链连接有小门，所述小门的正面固定连接有把手，所述架体的内部固定连接有第一磁铁，所述架体的外表面固定连接有第二合页，所述架体的内部固定连接有第三磁铁。本实用新型，拉着把手向外拉，小门便会通过第一合页打开，就可以将东西放入内腔中，使架体通过转轴转动，转到背侧，使第三磁铁分开，部分架体壁就会通过第二合页打开，即可将东西取出，有效的解决了仪表盘安装架内部空间利用不充分的问题。不充分的问题。不充分的问题。
技术研发人员：康永沛 高严英 姜卓含
受保护的技术使用者：康永沛
技术研发日：2021.05.13
技术公布日：2021/11/24