技术特征：
1.一种汽车电子车牌标识防拆装置，其特征在于：包括壳体(1)，设置于所述壳体(1)内的控制器(2)，设置于所述壳体(1)内并均与所述控制器(2)相连的射频识别电路(3)、稳压电路(4)、防拆电路(6)、报警器(8)、无线通信模组(9)，设置于所述壳体(1)内并与所述稳压电路(4)相连的供电电路(5)，以及贴附于所述壳体(1)外表面的防拆型fpc(7)，其中，所述壳体(1)设有开孔，所述防拆型fpc(7)穿过所述开孔与所述防拆电路(6)相连通，所述射频识别电路(3)与电子车牌标识(10)无线连接，所述无线通信模组(9)与外界终端连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子车牌标识防拆装置，其特征在于：所述射频识别电路(3)包括型号为cr95hf的射频芯片u1，一端与所述射频芯片u1第21引脚相连且另一端接vcc的电阻r1，一端与所述射频芯片u1第19引脚相连且另一端接地的电阻r2，一端与所述射频芯片u1第20引脚相连且另一端接地的电阻r3，一端与所述射频芯片u1第12引脚相连且另一端接vcc的电阻r4，一端与所述射频芯片u1第14引脚相连且另一端接vcc的电阻r5，一端与所述射频芯片u1第29引脚相连且另一端接地的电容c1，一端与所述射频芯片u1第30引脚相连且另一端接地的电容c2，一端与所述射频芯片u1第32引脚相连且另一端接地的电容c3和电容c4，一端与所述射频芯片u1第9引脚相连且另一端接地的电容c5，一端与所述射频芯片u1第29引脚相连且另一端与所述射频芯片u1第30引脚相连的晶振x1，以及与所述射频芯片u1第1、2、5、6引脚连接的天线ant，其中，所述射频芯片u1第15、16、17、18引脚与所述控制器(2)相连。3.根据权利要求1所述的一种汽车电子车牌标识防拆装置，其特征在于：所述供电电路(5)包括型号为td1501的电源转换芯片u2，一端与所述电源转换芯片u2 vin引脚相连且另一端接地的电容c6，负极与所述电源转换芯片u2 vout引脚相连且正极接地的二极管d1,一端与所述电源转换芯片u2 fd引脚相连且另一端接地的电容c7,以及一端与所述电源转换芯片u2 fd引脚相连另一端与所述电源转换芯片u2 vout引脚相连的电感l1。4.根据权利要求1所述的一种汽车电子车牌标识防拆装置，其特征在于：所述稳压电路(4)包括型号为lm1117稳压芯片u3，一端与所述稳压芯片u3 vin引脚相连且另一端接地的电容c8、电容c9,以及一端与所述稳压芯片u3 vout引脚相连且另一端接地的电容c10、电容c11。5.根据权利要求1所述的一种汽车电子车牌标识防拆装置，其特征在于：所述防拆电路(6)包括三级管q1，一端与所述三级管q1基极相连且另一端与所述三极管q1集电极相连的电阻r6，以及一端与所述三级管q1发射极相连的电阻r7，其中，所述电阻r7另一端接地并与所述防拆型fpc(7)的一个输出端相连，所述防拆型fpc(7)另一个输出端与所述三极管q1基极相连，所述三极管q1集电极接供电vcc。6.根据权利要求1所述的一种汽车电子车牌标识防拆装置，其特征在于：所述防拆型fpc(7)包括薄膜(11)，附着于所述薄膜(11)上的铜线(12)，连接所述铜线(12)的插接头(13)，以及设置于所述薄膜(11)正反两面的覆胶层(14)，其中，所述薄膜(11)通过一面的所述覆胶层(14)与壳体(1)紧密粘接，所述薄膜(11)通过另一面的所述覆胶层(14)与所述壳体(1)安置表面紧密粘接，所述插接头(13)穿过所述开孔与所述防拆电路(6)相连通。7.根据权利要求1所述的一种汽车电子车牌标识防拆装置，其特征在于：所述报警器(8)为高音报警器。8.根据权利要求1所述的一种汽车电子车牌标识防拆装置，其特征在于：所述无线通信
模组(9)为nb
‑
iot模组。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车电子车牌标识防拆装置，包括壳体，设置于所述壳体内的控制器，设置于所述壳体内并均与所述控制器相连的射频识别电路、稳压电路、防拆电路、报警器、无线通信模组，设置于所述壳体内并与所述稳压电路相连的供电电路，以及贴附于所述壳体外表面的防拆型FPC，其中，所述壳体设有开孔，所述防拆型FPC穿过所述开孔与所述防拆电路相连通，所述射频识别电路与电子车牌标识无线连接，所述无线通信模组与外界终端连接。本实用新型通过射频识别电路、防拆电路、防拆型FPC、供电电路、稳压电路的设计，以及报警器和无线通信模组的设置，实现了非接触识别，且识别精度高，装置本身可防止移动，有效防止了电子车牌标识被拆除。拆除。拆除。
技术研发人员：牟乃清 陈颜 刘兴
受保护的技术使用者：四川大数据投资有限公司
技术研发日：2021.07.14
技术公布日：2021/12/7