技术特征：
1.高支撑强度汽车座椅安装支架底座，包括两个平行间隔放置的支撑座，其特征在于，所述支撑座由支撑底板(1)和连接顶板(2)组成，所述连接顶板(2)设置于支撑底板(1)的上方，且所述连接顶板(2)和支撑底板(1)之间设置有具有缓冲作用的支撑机构；所述支撑机构包括多个缓冲压簧(6)，多个所述缓冲压簧(6)平行间隔设置于支撑底板(1)和连接顶板(2)之间，且多个所述缓冲压簧(6)的内腔设置有限位组件；所述支撑底板(1)的内腔平行间隔设置有多个x型固定架(8)。2.根据权利要求1所述的高支撑强度汽车座椅安装支架底座，其特征在于，所述限位组件包括定位螺杆(5)，所述定位螺杆(5)的顶端与连接顶板(2)的底端固定连接，所述定位螺杆(5)的外壁穿过支撑底板(1)顶端开设的圆形通孔并延伸至下方，所述定位螺杆(5)的外壁且位于支撑底板(1)内腔的顶部位置处螺纹套接有限位螺母(7)。3.根据权利要求1所述的高支撑强度汽车座椅安装支架底座，其特征在于，所述支撑底板(1)上表面的两侧均间隔开设有多个第一连接通孔(3)，所述连接顶板(2)的顶端间隔开设有多个第二连接通孔(4)。4.根据权利要求1所述的高支撑强度汽车座椅安装支架底座，其特征在于，所述x型固定架(8)由第一固定杆(801)和第二固定杆(802)，所述第一固定杆(801)和第二固定杆(802)呈交叉贴合设置，所述第一固定杆(801)和第二固定杆(802)之间的中部穿插设置有固定螺栓(803)，所述固定螺栓(803)的外壁螺纹套接有固定螺母(804)。5.根据权利要求4所述的高支撑强度汽车座椅安装支架底座，其特征在于，所述第一固定杆(801)和第二固定杆(802)的两端均固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的顶部和底部均通过开设的螺纹孔螺纹穿插连接有长螺钉(10)，且所述长螺钉(10)的外壁贯穿支撑底板(1)的侧壁并延伸至外部。6.根据权利要求2所述的高支撑强度汽车座椅安装支架底座，其特征在于，所述定位螺杆(5)的长度小于支撑底板(1)的高度。
技术总结
本实用新型公开了高支撑强度汽车座椅安装支架底座，包括两个平行间隔放置的支撑座，支撑座由支撑底板和连接顶板组成，连接顶板设置于支撑底板的上方，且连接顶板和支撑底板之间设置有具有缓冲作用的支撑机构，支撑机构包括多个缓冲压簧，多个缓冲压簧平行间隔设置于支撑底板和连接顶板之间，且多个缓冲压簧的内腔设置有限位组件，支撑底板的内腔平行间隔设置有多个X型固定架。本实用新型利用缓冲压簧和限位组件组成的支撑机构，能够对连接顶板和支撑底板之间进行支撑固定的同时，起到一个缓冲减震的作用，实现对支撑底板的防护，再配合X型固定架的设置，能够增强支撑底板的刚性强度，避免支撑底板出现形变损坏，从而延长其使用寿命。用寿命。用寿命。
技术研发人员：胡晓峰
受保护的技术使用者：浙江安隆金属制品有限公司
技术研发日：2021.08.14
技术公布日：2022/3/19