技术特征：
1.一种油箱盖，用以盖设且密封于油箱的加油通道，其特征在于，所述油箱盖包括：油箱盖主体，用以与所述加油通道密封配合，所述油箱盖主体内形成有贯通其内外端的过油通道，所述过油通道的内端用以与油箱的内腔连通，其外端用以与外界连通；以及，阀芯组件，活动设置所述过油通道，在所述阀芯组件的外侧的气压大于所述阀芯组件的内侧的气压时，所述阀芯组件被外侧的气压驱动向内移动，以打开所述过油通道。2.如权利要求1所述的油箱盖，其特征在于，所述油箱盖主体包括：外端盖，所述外端盖上设置有固定结构，所述固定结构用以与所述加油通道的外端口固定；以及，内密封盖，安装于所述外端盖的内侧，用以与所述加油通道内的环形支撑台密封抵接；所述内密封盖设置有第一过孔，所述外端盖设置有第二过孔，所述过油通道包括所述第一过孔和所述第二过孔；所述阀芯组件安装于所述第一过孔。3.如权利要求2所述的油箱盖，其特征在于，所述外端盖的周侧向内翻折形成卡扣，所述卡扣用以扣持于所述加油通道的外端口的口缘，所述固定结构包括所述卡扣。4.如权利要求2所述的油箱盖，其特征在于，所述内密封盖和所述外端盖的内侧之间设置有弹性支撑件，以使得所述内密封盖在内外方向上可弹性活动设置。5.如权利要求4所述的油箱盖，其特征在于，所述弹性支撑件包括：支撑罩，所述支撑罩的内端呈敞口设置且形成有支撑唇边，所述支撑罩内端罩设于所述第一过孔的外端，且所述支撑唇边支撑于所述内密封盖的外侧，所述支撑罩上还设有连通所述第二过孔的过孔；以及，支撑弹簧，所述支撑弹簧的外端与所述外端盖的内侧抵接，内端套接于所述支撑罩的外围。6.如权利要求2所述的油箱盖，其特征在于，所述外端盖的内侧还设有外密封圈，所述外密封圈用以与加油通道的外端密封抵接。7.如权利要求6所述的油箱盖，其特征在于，所述外端盖的内侧设置有密封垫片，所述密封垫片的周侧与所述外端盖的内侧间隔，且弹性压制所述外密封圈设置。8.如权利要求2所述的油箱盖，其特征在于，所述过油通道包括开启段，所述开启段形成有朝向内侧的环形台阶面；所述阀芯组件包括阀杆和密封片，所述阀杆向内穿设所述开启段，所述密封片设于所述开启段的内端且与所述内密封盖密封抵接，所述阀杆的外端与所述开启段的侧壁之前设置复位弹性件，所述复位弹性件用以向外复位所述阀杆，使得所述密封片保持与所述内密封盖密封抵接。9.如权利要求8所述的油箱盖，其特征在于，所述复位弹性件包括复位弹簧。10.一种油箱，其特征在于，所述油箱包括：箱体，所述箱体具有加油通道；以及，油箱盖，用以盖设且密封于油箱的加油通道，所述油箱盖如权利要求1～9任意一项所述的油箱盖。
技术总结
本实用新型公开一种油箱盖以及油箱，所述油箱盖包括油箱盖主体和阀芯组件，所述油箱盖主体用以与所述加油通道密封配合，所述油箱盖主体内形成有贯通其内外端的过油通道，所述过油通道的内端用以与油箱的内腔连通，其外端用以与外界连通；所述阀芯组件活动设置所述过油通道，在所述阀芯组件的外侧的气压大于所述阀芯组件的内侧的气压时，所述阀芯组件被外侧的气压驱动向内移动，以打开所述过油通道。本实用新型旨在解决现有油箱盖由于密封性能不好，导致油箱内的燃油从油箱盖漏出的问题。导致油箱内的燃油从油箱盖漏出的问题。导致油箱内的燃油从油箱盖漏出的问题。
技术研发人员：雷磊
受保护的技术使用者：京威汽车设备有限公司
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/3/25