技术特征：
1.一种渣土车篷布侧滑动机构，包括l型架（1）和梯形块（8），其特征在于，所述l型架（1）竖直端的上方设置有固定块（3），所述固定块（3）的顶部焊接有延伸到l型架（1）竖直端内部的插接块（2）内，所述固定块（3）上开设有螺栓孔（4），所述固定块（3）的一侧壁上焊接有第一条形座（5），所述l型架（1）竖直端外壁上焊接有第二条形座（6），所述第二条形座（6）上螺纹连接有第一螺纹杆（7），且第一螺纹杆（7）的顶端与第一条形座（5）转动连接；所述l型架（1）水平端上焊接有与固定块（3）相互平行的梯形块（8），所述梯形块（8）前表面中心处开设有条形槽（9），且条形槽（9）内设置有矩形座（15），所述梯形块（8）的顶部中心处螺纹连接有第二螺纹杆（14），且第二螺纹杆（14）的底端延伸到条形槽（9）内并与矩形座（15）转动连接，所述矩形座（15）上设置有上滑轮机构，所述梯形块（8）上位于条形槽（9）的下方设置有下滑轮机构。2.根据权利要求1所述的一种渣土车篷布侧滑动机构，其特征在于，所述上滑轮机构包括第二固定轴（18）、第二轴承（19）和上滑动轮（20），所述第二固定轴（18）焊接固定在矩形座（15）前表面，所述第二轴承（19）套设固定在第二固定轴（18）上，所述上滑动轮（20）套设固定在第二轴承（19）上，所述第二固定轴（18）上位于第二轴承（19）的一侧螺纹连接有第二限位螺母（21）。3.根据权利要求1所述的一种渣土车篷布侧滑动机构，其特征在于，所述下滑轮机构包括第一固定轴（10）、第一轴承（11）和下滑动轮（12），所述第一固定轴（10）焊接固定在梯形块（8）前表面，所述第一轴承（11）套设固定在第一固定轴（10）上，所述下滑动轮（12）套设固定在第一轴承（11）上，所述第一固定轴（10）上位于第一轴承（11）的一侧螺纹连接有第一限位螺母（13）。4.根据权利要求1所述的一种渣土车篷布侧滑动机构，其特征在于，所述矩形座（15）上焊接有滑块（16），且滑块（16）与条形槽（9）两侧壁上开设的滑槽（17）滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种渣土车篷布侧滑动机构，其特征在于，所述下滑轮机构共设置有两个，且两个下滑轮机构关于条形槽（9）相互对称。
技术总结
本实用新型公开了一种渣土车篷布侧滑动机构，包括L型架和梯形块，所述L型架竖直端的上方设置有固定块，所述固定块的顶部焊接有延伸到L型架竖直端内部的插接块内，所述固定块上开设有螺栓孔，所述固定块的一侧壁上焊接有第一条形座，所述L型架竖直端外壁上焊接有第二条形座，所述第二条形座上螺纹连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的顶端与第一条形座转动连接。本实用新型中，该一种渣土车篷布侧滑动机构，设置有上滑动轮和下滑动轮作为该渣土车篷布侧滑动机构的滑动组件，采用滚动摩擦代替滑动摩擦，降低其摩擦阻力，提高其滑动的稳定性。提高其滑动的稳定性。提高其滑动的稳定性。
技术研发人员：邓宏达 周晓安 田国红
受保护的技术使用者：河北瑞威机械制造有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/1/25