技术特征：
1.一种后背门加强结构，其特征在于，包括后背门外板、后背门内板及加强板，所述加强板设置于所述后背门外板与所述后背门内板之间，所述加强板包括加强板板体及多个搭接面，所述多个搭接面间隔设置于所述加强板板体的边缘，所述加强板板体固定于所述后背门内板上，所述搭接面的一端与所述加强板板体相连，把另一端向远离所述后背门内板的一侧延伸，并支撑于所述后背门外板上。2.根据权利要求1所述的一种后背门加强结构，其特征在于，所述加强板板体通过焊接的方式固定于所述后背门内板上，所述搭接面通过隔振胶固定于所述后背门外板上。3.根据权利要求1所述的一种后背门加强结构，其特征在于，所述加强板板体包括第一板体、第二板体及连接板，所述连接板连接于所述第一板体与所述第二板体之间，所述第一板体、所述连接板与所述第二板体共同形成一台阶面，所述第一板体相比于所述第二板体更远离所述后背门内板设置，在所述第一板体远离所述第二板体的一侧的边缘上，还形成有朝向所述后背门外板方向翻折的第一翻边。4.根据权利要求3所述的一种后背门加强结构，其特征在于，所述搭接面有三个，三个所述搭接面设置于所述第二板体上。5.根据权利要求3所述的一种后背门加强结构，其特征在于，所述搭接面包括两个第一搭接面及一个第二搭接面，所述第二搭接面设置于两个所述第一搭接面之间，在所述第一搭接面处还设置有传力部，所述第一搭接面通过所述传力部与所述加强板板体相连；在所述加强板板体上还设置有朝向所述后背门外板方向翻折的第二翻边，所述第二翻边连接于两个所述第一搭接面的传力部之间，所述第二搭接面设置于所述第一翻边上。6.根据权利要求5所述的一种后背门加强结构，其特征在于，在所述第二搭接面及所述加强板板体上均设置有多条加强筋。7.根据权利要求5所述的一种后背门加强结构，其特征在于，当所述加强板设置于所述后背门内板及所述后背门外板之间时，所述加强板板体、所述传力部、所述第二翻边、所述第一搭接面及所述第二搭接面与所述后背门外板之间围成有第一腔体。8.根据权利要求7所述的一种后背门加强结构，其特征在于，当所述加强板设置于所述后背门内板与所述后背门外板之间时，在所述加强板板体的中部形成有朝向所述后背门外板所在方向凹陷的凹陷部，以使所述加强板板体的凹陷部与所述后背门内板之间形成有第二腔体。9.根据权利要求5所述的一种后背门加强结构，其特征在于，在所述加强板板体上还形成有多个安装孔。10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任意一项所述的后背门加强结构。
技术总结
一种后背门加强结构及具有其的车辆，该后背门加强结构包括后背门外板、后背门内板及加强板，该加强板设置于该后背门外板与该后背门内板之间，该加强板包括加强板板体及多个搭接面，该多个搭接面间隔设置于该加强板板体的边缘，该加强板板体固定于该后背门内板上，该搭接面的一端与该加强板板体相连，把另一端向远离该后背门内板的一侧延伸，并支撑于该后背门外板上，该后背门加强结构能够在提升后背门外板的抗凹刚度的同时，达到减重的效果。达到减重的效果。达到减重的效果。
技术研发人员：李文健 陈涛 李果
受保护的技术使用者：智马达汽车有限公司
技术研发日：2021.08.26
技术公布日：2022/5/17