技术特征：
1.一种运材半挂车，包括低平板车身(10)，其特征在于：所述低平板车身(10)两侧滑动连接有用于扩展承载面的焊合活动架(1)，所述低平板车身(10)固定连接在凹型骨架(13)上方，所述凹型骨架(13)左侧设置有用于给车子提供动力的动力单元(11)，所述动力单元(11)通过电性连接有设置在整体式侧后防护总成(12)中的操纵装置，所述凹型骨架(13)固定连接有夹紧臂固定机构(3)，所述夹紧臂固定机构(3)固定连接有夹紧臂(2)，所述整体式侧后防护总成(12)中的操纵装置用于操控夹紧臂固定机构(3)，所述凹型骨架(13)设置有用于固定三角支架的三角支架固定孔(14)，所述凹型骨架(13)凹下部分用于放置管件。2.根据权利要求1所述的一种运材半挂车，其特征在于：所述夹紧臂(2)两侧设置有夹紧臂板(20)，所述夹紧臂板(20)由折型连接板(21)固定连接，所述夹紧臂板(20)设置有连接矩管(22)、固定销孔(23)，所述夹紧臂板(20)上方固定连接有加强板(24)，所述加强板(24)下方固定连接有夹紧垫块(25)。3.根据权利要求1所述的一种运材半挂车，其特征在于：所述夹紧臂固定机构(3)包括油缸(34)，所述油缸(34)右侧固定连接有缸筒固定销(32)，所述缸筒固定销(32)转动连接有固定支架(31)，所述固定支架(31)右侧固定连接有固定板(310)，所述固定板(310)右侧固定连接有车架(30)，所述固定支架(31)上方固定连接有支撑臂(33)，所述油缸(34)左侧固定连接有缸杆固定销(37)，所述缸杆固定销(37)。4.根据权利要求3所述的一种运材半挂车，其特征在于：所述支撑臂(33)左侧设置有旋转限位架(36)，所述支撑臂(33)左端固定连接有边框(38)，所述支撑臂(33)左侧设置有用于固定旋转限位架(36)的夹紧臂固定销(35)。5.根据权利要求4所述的一种运材半挂车，其特征在于：所述固定旋转限位架(36)通过夹紧臂限位销(39)与夹紧臂(2)所连接，所述夹紧臂(2)通过缸杆固定销(37)与油缸(34)所连接。6.根据权利要求1所述的一种运材半挂车，其特征在于：所述焊合活动架(1)为可拆卸滑动装置，用于增加货物承载面积，便于预制件水平放置，提高车辆运输空间利用，轻载运输时可拆卸，减轻重量，降低油耗。
技术总结
本实用新型公开了一种运材半挂车，包括低平板车身，低平板车身两侧滑动连接有用于扩展承载面的焊合活动架，低平板车身固定连接在凹型骨架上方，凹型骨架左侧设置有用于给车子提供动力的动力单元，动力单元通过电性连接有设置在整体式侧后防护总成中的操纵装置，凹型骨架固定连接有夹紧臂固定机构，夹紧臂固定机构固定连接有夹紧臂，整体式侧后防护总成中的操纵装置用于操控夹紧臂固定机构，凹型骨架设置有用于固定三角支架的三角支架固定孔，低平板车身使用反装型悬架，采用高低梁结构，达到了可以进一步降低车身，可以运输预制件墙板、扩展货物承载面积以及对运输货物进行夹紧防止货物在运输过程中掉落的有益效果。货物在运输过程中掉落的有益效果。货物在运输过程中掉落的有益效果。
技术研发人员：李羽丰 路遥 王新义 宋乐
受保护的技术使用者：三河市新宏昌专用车有限公司
技术研发日：2021.10.26
技术公布日：2022/4/6