一种电动车驱动电机悬置装置

技术特征：
1.一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，包括：第一盘体(11)和第二盘体(12)：分别安装在电机(1)的两侧；支撑部(2)：其两端侧均设有第一连接座(23)，所述第一连接座(23)的两侧均设有第二连接座(24)；连接部(3)：其通过第二螺杆(5)与第二连接座(24)连接，所述连接部(3)的另一端通过另一第二螺杆(5)与第一盘体(11)或第二盘体(12)连接；所述第一连接座(23)通过第一螺杆(4)与第一盘体(11)或第二盘体(12)连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述第一盘体(11)和第二盘体(12)上均开有三个安装孔，三个安装孔绕第一盘体(11)或第二盘体(12)的轴线均匀分布；所述安装孔内安装有第一螺杆(4)或第二螺杆(5)。3.根据权利要求1所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述支撑部(2)为u型板体结构，所述支撑部(2)的两侧均设有若干个固定耳(22)，所述支撑部(2)的一侧边上至少设有两个固定耳(22)。4.根据权利要求3所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述支撑部(2)的两侧面上均贯穿有若干个通槽(21)。5.根据权利要求1所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述连接部(3)包括杆体(31)和橡胶条(32)，所述杆体(31)的两端均开设有螺孔，所述螺孔内配合安装有第二螺杆(5)；所述杆体(31)的一侧面上开设有条形槽(311)，所述条形槽(311) 内安装有橡胶条(32)。6.根据权利要求5所述的一种电动车驱动电机悬置装置，其特征在于，所述连接部(3)还包括销杆(33)，所述杆体(31)的另一侧面上设有贯穿条形槽(311)的销孔，所述销孔内配合安装有销杆(33)。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车驱动电机悬置装置，涉及悬置装置技术领域。本实用新型包括电机和支撑部，电机的两端分别安装有第一盘体和第二盘体，支撑部的两端侧均设有第一连接座，第一连接座的两侧均设有第二连接座，第一连接座通过第一螺杆与第一盘体或第二盘体连接，第二连接座通过第二螺杆连接有连接部，连接部的另一端通过另一第二螺杆与第一盘体或第二盘体连接。本实用新型通过杆体的条形槽内安装有橡胶条，保证杆体具有形变量的同时，增加连接部的结构强度，从而有效的减少电机工作中的振动传递至支撑部。中的振动传递至支撑部。中的振动传递至支撑部。


技术研发人员：李学民 赵峰
受保护的技术使用者：清华大学苏州汽车研究院（吴江）
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/4/5