技术特征：
1.汽车天幕遮阳板，包括板体结构(1)和滑动架(5)，所述板体结构(1)包括两组平行分布的框架(3)，两组所述框架(3)的两端之间均安装有连接架(2)，两组所述连接架(2)的内部均开设有相互平行的滑动区域，其特征在于，两组滑动区域的内部均安装有滑动连接件(4)，所述滑动架(5)的两端分别安装有与对应滑动连接件(4)组装的多层卡接结构(6)，且滑动架(5)的内部设置有滑动结构(8)，所述滑动结构(8)的两侧分别安装有第一卡接板(9)和第二卡接板(10)，位于第二卡接板(10)一侧的一组框架(3)内部安装有与第二卡接板(10)对应的卡接块(11)。2.根据权利要求1所述的汽车天幕遮阳板，其特征在于，所述连接架(2)包括弯折部位(21)，所述弯折部位(21)远离滑动架(5)的一侧开设有凹陷部位。3.根据权利要求2所述的汽车天幕遮阳板，其特征在于，所述滑动连接件(4)包括架体结构(41)，所述架体结构(41)的底端转动连接有滚动件(42)，所述滚动件(42)延伸至弯折部位(21)的凹陷部位内部，所述架体结构(41)的顶端固定连接有连接块(43)，所述连接块(43)延伸至弯折部位(21)顶端的上侧。4.根据权利要求3所述的汽车天幕遮阳板，其特征在于，所述架体结构(41)为弹性材质，且架体结构(41)与弯折部位(21)之间设置有缝隙。5.根据权利要求4所述的汽车天幕遮阳板，其特征在于，所述多层卡接结构(6)包括与滑动架(5)固定连接的固定板(51)和卡接件(52)，所述固定板(51)贴合至连接块(43)的上侧，所述卡接件(52)卡接至连接块(43)的内部，所述固定板(51)、连接块(43)和卡接件(52)之间通过螺栓进行固定。6.根据权利要求5所述的汽车天幕遮阳板，其特征在于，位于第一卡接板(9)一侧的一组框架(3)上表面设置有与第一卡接板(9)卡接的凸出部位，第一卡接板(9)远离滑动结构(8)的一端设置有与对应框架(3)凸出部位卡接的卡扣部位。7.根据权利要求6所述的汽车天幕遮阳板，其特征在于，第二卡接板(10)包括与滑动结构(8)固定连接的卡接板体(101)，所述卡接板体(101)的内部开设有中空槽，所述卡接板体(101)与滑动结构(8)的连接部位设置有105-130
°
的夹角。8.根据权利要求7所述的汽车天幕遮阳板，其特征在于，所述卡接板体(101)与滑动结构(8)的连接部位填充有对卡接板体(101)进行支撑的弹性件(102)。9.一种根据权利要求8所述的汽车天幕遮阳板的拼接工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将两组连接架(2)的第一连接部位(23)分别与两组框架(3)的第二连接部位(31)进行卡接，并且将连接架(2)两端的组装件贴合至对应框架(3)的上侧；步骤二：使用锁紧螺栓(32)将连接架(2)的组装件与对应框架(3)进行锁紧；步骤三：将两组侧连接板(7)分别与两组连接架(2)上的螺纹块(22)进行螺接；步骤四：将板体结构(1)竖直放置，将滑动架(5)放置在板体结构(1)的两组连接架(2)之间；步骤五：将两组滑动连接件(4)分别与滑动架(5)两端的多层卡接结构(6)进行卡接，再使用螺栓将对应的多层卡接结构(6)和滑动连接件(4)进行组装。
技术总结
本发明公开汽车天幕遮阳板及其拼接工艺，涉及汽车部件技术领域，包括板体结构和滑动架，所述板体结构包括两组平行分布的框架，两组所述框架的两端之间均安装有连接架，两组所述连接架的内部均开设有相互平行的滑动区域，两组滑动区域的内部均安装有滑动连接件，所述滑动架的两端分别安装有与对应滑动连接件组装的多层卡接结构，且滑动架的内部设置有滑动结构，所述滑动结构的两侧分别安装有第一卡接板和第二卡接板。本发明中的板体结构为组装式，并且结构简单，方便进行组装，通过连接架与框架之间的组装结构，可以增大板体结构组装后的整体牢固性，并且通过两侧的侧连接板，可以方便板体结构车体结构进行组装。方便板体结构车体结构进行组装。方便板体结构车体结构进行组装。
技术研发人员：陈文雅
受保护的技术使用者：广州卡帝斯科技有限公司
技术研发日：2022.02.25
技术公布日：2022/4/22