技术特征：
1.一种可收纳挡雨车顶行李架，包括两个方形支撑管(1)，其特征在于：两个所述方形支撑管(1)的内部均活动插接有伸缩杆(2)，两个所述方形支撑管(1)和两个伸缩杆(2)的一侧均设置有挡雨装置(3)，四个所述挡雨装置(3)分别设置在两个方形支撑管(1)和两个伸缩杆(2)一侧的挡雨装置(3)分别对称设置，四个所述挡雨装置(3)的内部结构完全相同，四个所述挡雨装置(3)均包括支撑板(6)，所述支撑板(6)的下侧靠近两侧边沿分别固定安装有第一连接板(8)和第二连接板(9)，所述第一连接板(8)的上侧固定安装有两个第一连接块(10)，两个所述第一连接块(10)均活动插接有第一连接轴(12)，所述第一连接轴(12)的圆周外表面上固定安装有第一转轴(14)，所述第一转轴(14)上分别活动插接有主伞骨(18)和四个副伞骨(19)，所述主伞骨(18)的一端活动插接有抵接杆(26)，所述支撑板(6)的一侧固定安装有固定管(28)，所述抵接杆(26)的一端可插接在固定管(28)的内部，所述抵接杆(26)和固定管(28)通过插接在固定管(28)一侧的第一螺丝固定安装。2.根据权利要求1所述的一种可收纳挡雨车顶行李架，其特征在于：两个所述方形支撑管(1)的上侧均固定安装有两个第一安装板(4)，两个所述伸缩杆(2)的上侧均固定安装有两个第二安装板(5)，所述支撑板(6)的一侧固定安装有两个连接螺栓(7)，两个所述连接螺栓(7)均螺纹连接有螺帽，四个所述挡雨装置(3)通过其内设置的两个连接螺栓(7)分别活动插接两个方形支撑管(1)固定安装的两个第一安装板(4)上和两个伸缩杆(2)两个第二安装板(5)上。3.根据权利要求1所述的一种可收纳挡雨车顶行李架，其特征在于：所述主伞骨(18)和四个副伞骨(19)均为活动连接，所述支撑板(6)的一侧固定安装有伞面(27)，所述主伞骨(18)和四个副伞骨(19)分别与伞面(27)固定连接，所述第一连接板(8)的上侧固定安装有第一限位块(16)，所述第一限位块(16)的安装位置在两个第一连接块(10)的一侧，所述第一转轴(14)的上侧固定安装有第一圆盘(20)，所述第一圆盘(20)设置在四个副伞骨(19)的上侧，所述主伞骨(18)的一侧固定安装有同步板(41)。4.根据权利要求1所述的一种可收纳挡雨车顶行李架，其特征在于：所述第二连接板(9)的上侧固定安装有两个第二连接块(11)，两个所述第二连接块(11)上均活动插接有第二连接轴(13)，所述第二连接轴(13)的圆周外表面上固定安装有第二转轴(15)，所述第二转轴(15)上活动插接有第一铰接杆(22)，所述第一铰接杆(22)的一端固定安装有铰接轴(24)，所述第一铰接杆(22)通过铰接轴(24)铰接有第二铰接杆(23)，所述第一铰接杆(22)和第二铰接杆(23)之间设置有弹簧(25)，所述弹簧(25)活动套接在铰接轴(24)上，所述弹簧(25)的两端分别抵接在第一铰接杆(22)和第二铰接杆(23)的一侧，所述抵接杆(26)活动插接在第二铰接杆(23)的一端。5.根据权利要求4所述的一种可收纳挡雨车顶行李架，其特征在于：所述第二连接板(9)的上侧固定安装有第二限位块(17)，所述第二限位块(17)的安装位置在两个第二连接块(11)的一侧，所述第二转轴(15)的上侧固定安装有第二圆盘(21)，所述第二圆盘(21)设置在第一铰接杆(22)的上侧。6.根据权利要求2所述的一种可收纳挡雨车顶行李架，其特征在于：两个所述方形支撑管(1)其中一个的一侧固定安装有两个第一套筒(29)，两个所述方形支撑管(1)其中另一个的一侧固定安装有两个第一插接杆(31)，两个所述第一套筒(29)分别套接在两个第一插接杆(31)的圆周外表面上，两个所述第一套筒(29)分别和两个第一插接杆(31)活动连接。
7.根据权利要求6所述的一种可收纳挡雨车顶行李架，其特征在于：两个所述第一套筒(29)的圆周外表面上均活动套接有第一套管(33)，两个所述第一套筒(29)和两个第一套管(33)可通过插接在两个第一套管(33)上的第二螺丝固定连接，两个所述第一套管(33)的一侧均固定安装有第一夹板(37)，两个所述第一插接杆(31)的圆周外表面上均活动套接有第三套管(35)，两个所述第一插接杆(31)和两个第三套管(35)可通过插接在两个第三套管(35)上的第三螺丝固定连接，两个所述第三套管(35)的一侧均固定安装有第三夹板(39)。8.根据权利要求7所述的一种可收纳挡雨车顶行李架，其特征在于：两个所述伸缩杆(2)其中一个的一侧固定安装有两个第二套筒(30)，两个所述伸缩杆(2)其中另一个的一侧固定安装有两个第二插接杆(32)，两个所述第二套筒(30)分别套接在两个第二插接杆(32)的圆周外表面上，两个所述第二套筒(30)分别和两个第二插接杆(32)活动连接。9.根据权利要求8所述的一种可收纳挡雨车顶行李架，其特征在于：两个所述第二套筒(30)的圆周外表面上均活动套接有第二套管(34)，两个所述第二套筒(30)和两个第二套管(34)可通过插接在两个第二套管(34)上的第四螺丝固定连接，两个所述第二套管(34)的一侧均固定安装有第二夹板(38)，两个所述第二插接杆(32)的圆周外表面上均活动套接有第四套管(36)，两个所述第二插接杆(32)和两个第四套管(36)可通过插接在两个第四套管(36)上的第五螺丝固定连接，两个所述第四套管(36)的一侧均固定安装有第四夹板(40)。
技术总结
本发明涉及挡雨车顶行李架技术领域，公开了一种可收纳挡雨车顶行李架，包括两个方形支撑管，两个所述方形支撑管的内部均活动插接有伸缩杆，两个所述方形支撑管和两个伸缩杆的一侧均设置有挡雨装置，四个所述挡雨装置均包括支撑板，所述支撑板的下侧固定安装有第一连接板。本发明通过设置的第一连接轴和第二连接轴，能够解决传统的可收纳挡雨车顶行李架的挡雨装置的收纳并不不方便的问题，通过设置的第一铰接杆、第二铰接杆、弹簧和抵接杆，能够解决传统的挡雨装置不能跟随车门自动打开和收回的问题，通过设置的第一夹板、第二夹板、第三夹板和第四夹板，能够解决传统的可收纳挡雨车顶行李架不能根据行李大小灵活固定的问题。行李架不能根据行李大小灵活固定的问题。行李架不能根据行李大小灵活固定的问题。
技术研发人员：黄河 倪自飞 王文凯
受保护的技术使用者：南京工业职业技术大学
技术研发日：2022.03.18
技术公布日：2022/7/12