技术特征：
1.一种车载空调控制方法，所述方法包括：获取车辆的目标行驶路线；获取所述车辆的当前用户的用户画像信息；根据所述用户画像信息确定所述目标行驶路线中的过敏源区域；在检测到所述车辆驶入至与所述过敏源区域的边界相距预设距离的位置时，控制所述车辆的车载空调的循环模式切换为内循环模式，或生成提示用户将车载空调的循环模式切换为内循环模式的提示信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在检测到所述车辆驶出至与所述过敏源区域的边界相距预设距离的位置时，控制所述车辆的车载空调的循环模式切换为外循环模式，或生成提示用户将车载空调的循环模式切换为外循环模式的提示信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用户画像信息确定所述目标行驶路线中的过敏源区域，包括：获取当前季节信息；根据所述用户画像信息和所述当前季节信息确定所述过敏源区域。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述过敏源区域的边界的确定方法，包括：获取过敏源扩散信息与空气流动信息之间的关联关系；根据所述关联关系以及室外的当前空气流动信息计算空气中的过敏源浓度等于浓度阈值的浓度边界；将所述浓度边界作为所述过敏源区域的边界。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述目标行驶路线获取当前路况信息以及车速预测信息；根据所述当前路况信息以及车速预测信息计算第一时间和第二时间，所述第一时间为所述车辆从当前位置驶入所述过敏源区域的边界所需要的时间，所述第二时间为所述车辆穿过所述过敏源区域的边界所需要的时间；根据所述第一时间和所述第二时间生成预提示信息。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述车辆的车载空调在当前的外循环模式下的循环风量；根据所述循环风量以及所述车辆的车内空间信息计算第三时间，所述第三时间是当前的外循环模式下车内外空气流动达到平衡所需要的时间；在所述第三时间大于所述第一时间时，调整所述循环风量。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述车辆的车载空调的最近一次的保养时间；在所述保养时间与当前时间之间的时间间隔大于预设阈值时，生成提示用户停止使用所述车辆的车载空调的提示信息。8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取车辆的目标行驶路线之前，所述方法还包括：根据所述用户画像信息判断所述当前用户是否属于易过敏人群；响应于所述当前用户为所述易过敏人群，进入所述获取车辆的目标行驶路线的步骤。
9.一种车载空调控制装置，其特征在于，所述装置包括：路线获取模块，用于获取车辆的目标行驶路线；画像获取模块，用于获取所述车辆的当前用户的用户画像信息；区域确定模块，用于根据所述用户画像信息确定所述目标行驶路线中的过敏源区域；空调控制模块，用于在检测到所述车辆驶入至与所述过敏源区域的边界相距预设距离的位置时，控制所述车辆的车载空调的循环模式切换为内循环模式，或生成用于提示用户将车载空调的循环模式切换为内循环模式的提示信息。10.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至8中任一项所述方法的步骤。
技术总结
本申请涉及一种车载空调控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取车辆的目标行驶路线；获取车辆的当前用户的用户画像信息；根据用户画像信息确定目标行驶路线中的过敏源区域；在检测到车辆驶入至与过敏源区域的边界相距预设距离的位置时，控制车辆的车载空调的循环模式切换为内循环模式，或生成提示用户将车载空调的循环模式切换为内循环模式的提示信息。采用本方法能够提高车载空调控制的及时性，避免因空调控制不及时造成的车内舒适度下降，从而减少行车中的安全隐患。从而减少行车中的安全隐患。从而减少行车中的安全隐患。
技术研发人员：吕飞飞
受保护的技术使用者：大众问问（北京）信息科技有限公司
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/7/12