技术特征：
1.一种水切的安装结构，包括车门外板、第一外板加强板和水切组件；所述第一外板加强板固定连接于所述车门外板；所述水切组件包括与所述第一外板加强板配合的水切件；其特征在于：所述安装结构还包括与所述车门外板固定连接的车门内板；所述水切组件还包括与所述水切件连接的限位件；所述限位件与所述车门内板相抵，以使得所述水切组件的两端与所述车门外板的两侧对齐。2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述车门内板包括限位孔；在所述水切件与所述第一外板加强板卡接配合的过程中，所述限位件至少部分伸入所述限位孔；所述限位孔包括侧壁；所述限位件与所述侧壁相抵。3.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述水切件的延伸方向包括第一方向；所述限位孔的延伸方向包括第二方向；所述第一方向与第二方向垂直。4.根据权利要求3所述的安装结构，其特征在于，所述车门内板包括板状结构的连接部；所述连接部的宽度方向为第一方向；所述限位孔位于所述连接部；在所述水切件与所述第一外板加强板卡接配合的过程中，所述限位件的移动方向包括第三方向；所述第三方向与所述连接部之间形成锐角a。5.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述锐角a大于0度且小于等于30
°
。6.根据权利要求4所述的安装结构，其特征在于，所述车门内板还包括内板主体、固定部、第一延伸部和第二延伸部；所述固定部固定连接于所述车门外板并与所述车门外板贴合；所述第一延伸部由内板主体的侧边缘沿第二方向延伸形成；所述第二延伸部由固定部的侧边缘沿与第二方向相反的方向延伸形成；所述连接部的两侧分别与所述第一延伸部和第二延伸部连接。7.根据权利要求2所述的安装结构，其特征在于，所述水切件包括与所述第一外板加强板卡接配合的卡接段和悬空设置的延伸段；所述限位件与所述延伸段连接；所述限位孔还包括顶壁；所述限位件与所述顶壁相抵，以避免所述延伸段起翘。8.根据权利要求7所述的安装结构，其特征在于，所述限位件包括与所述侧壁相抵的限位主体和设置于所述限位主体的第一限位部；所述第一限位部和限位主体之间形成锐角b，以使得所述第一限位部具有形变空间；其中，在所述第一限位部伸入所述限位孔的过程中，所述第一限位部与车门内板相抵，且产生靠近所述限位主体的形变；在所述第一限位部伸入所述限位孔后，所述第一限位部恢复所述形变，且与所述顶壁相抵。9.根据权利要求8所述的安装结构，其特征在于，所述锐角b大于0度且小于等于30
°
。10.根据权利要求7所述的安装结构，其特征在于，所述限位孔还包括与所述顶壁相对设置的底壁；所述底壁包括靠近所述车门外板的第一边沿；所述顶壁包括远离所述车门外板的第二边沿；所述限位件分别与所述第一边沿和第二边沿相抵。11.根据权利要求10所述的安装结构，其特征在于，所述限位件还包括与所述顶壁相抵的第一接触面；所述限位件还包括凸出设置于所述第一接触面的第二限位部；所述第二限位部与所述第二边沿相抵。12.根据权利要求10所述的安装结构，其特征在于，所述限位件还包括与所述第一边沿相抵的第二接触面；所述第二接触面包括外凸设置的弧面。
13.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-12中任一项所述的水切的安装结构。
技术总结
本公开是关于一种水切的安装结构和车辆。安装结构包括车门外板、第一外板加强板和水切组件。第一外板加强板固定连接于车门外板。水切组件包括与第一外板加强板配合的水切件。安装结构还包括与车门外板固定连接的车门内板。水切组件还包括与水切件连接的限位件。限位件与车门内板相抵，以使得水切组件的两端与车门外板的两侧对齐。本公开中通过设置与水切件连接的限位件，该限位件能够与车门内板接触，且当限位件与车门内板抵接时，水切组件的两端与车门外板的两侧齐平，从而保证工人在装配水切件时能够将其与车门外板对齐。件时能够将其与车门外板对齐。件时能够将其与车门外板对齐。
技术研发人员：张宪伟 管乐乐 王少亚
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/11/15