技术特征：
1.一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机，其特征在于，包括：设置于汽车顶面的太阳能发电机构(100)，设置于所述太阳能发电机构(100)前后两端的第一风力发电机构(200)，设置于汽车后侧底部的第二风力发电机(240)，连接于所述太阳能发电机构(100)和风力发电机构的蓄电池(600)，以及连接于蓄电池(600)的冷暖机构(400)；所述太阳能发电机构(100)包括固定于汽车顶面的整体框架(110)，设置于所述整体框架(110)长度方向两侧的行进轨道(120)，设置于行进轨道(120)上的多个导轨滚珠，设置于行进轨道(120)顶部的第一可伸缩太阳能光伏电池(140)和第二可伸缩太阳能光伏电池(150)，以及竖向间隔设置于第一可伸缩太阳能光伏电池(140)和第二可伸缩太阳能光伏电池(150)顶部的太阳能光伏电池(160)，所述第一可伸缩太阳能光伏电池(140)和第二可伸缩太阳能光伏电池(150)之间设置有行进电机(170)，所述行进电机(170)向两侧延伸有行进螺杆(180)，所述行进螺杆(180)上设置有行进螺母(190)，所述行进螺母(190)与第一可伸缩太阳能光伏电池(140)和第二可伸缩太阳能光伏电池(150)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机，其特征在于，所述太阳能光伏电池(160)的底部设置有自行调节机构(500)，所述自行调节机构(500)包括连接于太阳能光伏电池(160)的导热管(510)，连接于导热管(510)的固定铁栅垫(520)，设置于热管栅顶部的光照热胀调节垫(530)，设置于光照热胀调节垫(530)内热管栅，以及设置于热管栅顶部的活塞(540)，所述活塞(540)和光照热胀调节垫(530)底面之间设置有热膨胀介质(550)，所述活塞(540)外端设置有活塞臂(560)，所述活塞臂(560)的顶部设置有万向球柱(570)，所述万向球柱(570)的顶面连接于太阳能光伏电池(160)的底面，所述导热管(510)吸收太阳能光伏电池(160)的热量，并传递至光照热胀调节垫(530)内的热膨胀介质(550)。3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机，其特征在于，所述风力发电机构包括沿太阳能光伏电池(160)长度方向依次设置的进风口(210)，第一风力发电机(220)，出风口(230)和第二风力发电机(240)，所述第一风力发电机(220)和第二风力发电机(240)连接于整体框架(110)，汽车行进时产生风能驱动第一风力发电机(220)和第二风力发电机(240)向蓄电池(600)供电。4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机，其特征在于，所述第二风力发电机(240)构包括固定于汽车底部的固定架(310)，连接于固定架(310)的支臂(320)，设置于支臂(320)之间的湍旋风力发电机盘(330)，以及设置于湍旋风力发电机盘(330)内的湍旋风力发电机(340)，汽车行进时底部产生湍旋气流驱动湍旋风力发电机(340)向蓄电池(600)供电。5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机，其特征在于，所述冷热机构包括连通于汽车驾驶室内的输送管(410)，设置于输送管(410)内的输送风扇(420)，连接于输送管(410)外端的半导体冷热源钵体(430)，设置于半导体冷热源钵体(430)底部的半导体制冷块(440)，以及连接于半导体制冷块(440)底部的散热栅(450)，所述散热栅(450)的底部连接有热管传导管(460)，所述热管传导管(460)远离散热栅(450)的一端设置有散热器(470)。6.根据权利要求1所述的一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机，其特征在于，所述太阳能光伏电池(160)的顶部、长度方向的两侧设置有导热热管栅(161)，所述导热热管栅
(161)用于吸收并散发太阳能光伏电池(160)的热量。7.根据权利要求1所述的一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机，其特征在于，所述太阳能光伏电池(160)与第一可伸缩太阳能光伏电池(140)和第二可伸缩太阳能光伏电池(150)之间设置有风腔通道，所述进风口(210)和排风口均为∟30
°
斜角设置。8.根据权利要求1所述的一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机，其特征在于，所述太阳能光伏电池(160)、第一风力发电机(220)、第二风力发电机(240)、第一可伸缩太阳能光伏电池(140)、第二可伸缩太阳能光伏电池(150)均与蓄电池(600)电性连接，用于为蓄电池(600)供电；所述行进电机(170)、输送风扇(420)、散热器(470)、排风扇(471)和半导体制冷块(440)均接收蓄电池(600)储存的电能，维持工作状态。9.根据权利要求1所述的一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机，其特征在于，还包括互联网启动系统(700)，所述互联网启动系统(700)电性连接于行进电机(170)、输送风扇(420)、散热器(470)、排风扇(471)和半导体制冷块(440)，用于控制冷暖机的工作状态。10.一种应用于权利要求1-9任一项的一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机的使用方法，其特征在于，具体步骤如下:步骤一、将太阳能发电机构(100)、第一风力发电机构(200)安装至汽车顶面，将第二风力发电机(240)构安装至汽车底部后侧，将冷暖机构(400)的输出端连通于汽车驾驶室，将太阳能发电机构(100)、第一风力发电机构(200)和第二风力发电机(240)构电性连接于蓄电池(600)，检查电路，并对各结构内的电线进行防水和防晒处理，将冷暖机构(400)电性连接于蓄电池(600)，为蓄电池(600)配置控制器和互联网启动系统(700)，通过互联网启动系统(700)和控制器控制蓄电池(600)为冷暖机构(400)供电，进行冷暖机构(400)制冷制热，检查制冷制热功能和冷暖机构(400)散热功能是否正常运行，将行进电机(170)与蓄电池(600)电性连接，通过互联网启动系统(700)和控制器控制蓄电池(600)为行进电机(170)供电；步骤二、汽车驻车状态下，通过互联网启动系统(700)和控制器控制蓄电池(600)为行进电机(170)供电，行进电机(170)转动带动行进螺杆(180)转动，使行进螺母(190)沿行进螺杆(180)相互远离，带动第一可伸缩太阳能光伏电池(140)和第二可伸缩太阳能光伏电池(150)沿汽车的顶部向汽车前后两侧移动，吸收光能转化为电能，并将电能输送至蓄电池(600)进行使用或储存的同时，遮挡汽车前后车窗，降低驾驶室受太阳照射的聚热程度；步骤三、汽车行驶状态下，通过互联网启动系统(700)和控制器控制蓄电池(600)为行进电机(170)供电，行进电机(170)反向转动带动行进螺杆(180)反向转动，使行进螺母(190)沿行进螺杆(180)相互靠近，带动第一可伸缩太阳能光伏电池(140)和第二可伸缩太阳能光伏电池(150)沿汽车的顶部向汽车中部移动，同时汽车行驶前侧产生的风能带动第一风力发电机(220)和第二风力发电机(240)转动，汽车行驶后侧底部产生的湍旋气流带动湍旋风力发电机(340)转动，第一风力发电机(220)、第二风力发电机(240)和湍旋风力发电机(340)为蓄电池(600)供电；步骤四、通过互联网启动系统(700)和控制器控制冷暖机构(400)，改变半导体制冷块(440)的工作模式，进行制冷模式和制热模式的转换。
技术总结
本发明涉及冷暖机技术领域，公开了一种适用于汽车的再生能源驻车冷暖机及其使用方法，包括：太阳能发电机构、第一风力发电机构、第二风力发电机、蓄电池和冷暖机构；太阳能发电机构包括整体框架，设置于整体框架上的行进轨道，设置于行进轨道上的导轨滚珠，设置于行进轨道顶部的第一可伸缩太阳能光伏电池和第二可伸缩太阳能光伏电池，以及竖向间隔设置于第一可伸缩太阳能光伏电池和第二可伸缩太阳能光伏电池顶部的太阳能光伏电池，第一可伸缩太阳能光伏电池和第二可伸缩太阳能光伏电池之间设置有行进电机，行进电机向两侧延伸有行进螺杆，行进螺杆上设置有行进螺母，行进螺母与第一可伸缩太阳能光伏电池和第二可伸缩太阳能光伏电池固定连接。能光伏电池固定连接。能光伏电池固定连接。
技术研发人员：李绪祯 张伟 梁清华 李宗宝 姜继红 王海云 唐一民 张小涵
受保护的技术使用者：青岛丰利新能源有限公司
技术研发日：2022.09.27
技术公布日：2022/12/12