技术特征：
1.一种沥青混合料转运装置，包括车体(11)，所述车体(11)的上表面安装有动力辅助机构(12)，所述车体(11)的上表面设有车厢(13)，其特征在于：所述车厢(13)的内侧壁对称焊接有两个方形杆体(14)，所述方形杆体(14)的一端开设有第一通孔(141)，所述第一通孔(141)的内部贯穿有螺杆(16)，所述螺杆(16)的外侧壁螺纹连接有螺纹套管(15)，所述螺杆(16)的一端安装于所述动力辅助机构(12)的一侧，所述螺杆(16)的另一端通过轴承与所述第一通孔(141)的内侧壁转动连接，所述螺纹套管(15)的外侧壁焊接有连接杆(17)，所述连接杆(17)的一端焊接有壳体(18)，所述壳体(18)的底部安装有等距排列的喷头(23)，所述车厢(13)的内部嵌接有保温板(19)，所述壳体(18)的上表面固定连接有气泵(20)，所述气泵(20)的出气口连通有管体(22)，所述管体(22)的一端贯通于所述壳体(18)的上表面，所述壳体(18)的内部储存有润滑液(24)。2.根据权利要求1所述的一种沥青混合料转运装置，其特征在于：所述壳体(18)的内侧壁固定连接有液位计(21)。3.根据权利要求1所述的一种沥青混合料转运装置，其特征在于：所述壳体(18)的上表面开设有螺纹通孔(31)，所述螺纹通孔(31)的内侧壁螺纹连接有盖体(32)。4.根据权利要求1所述的一种沥青混合料转运装置，其特征在于：所述车厢(13)与所述壳体(18)相邻的一侧固定连接有篷布(41)。5.根据权利要求1所述的一种沥青混合料转运装置，其特征在于：所述车体(11)的一侧安装有拖挂机构(51)，所述车厢(13)的一侧设有卸料机构(61)。6.根据权利要求1所述的一种沥青混合料转运装置，其特征在于：所述润滑液(24)为油水混合物。
技术总结
本实用新型公开了一种沥青混合料转运装置，包括车体，所述车体的上表面安装有动力辅助机构，所述车体的上表面设有车厢，所述车厢的内侧壁对称焊接有两个方形杆体，所述方形杆体的一端开设有第一通孔，所述第一通孔的内部贯穿有螺杆，所述螺杆的外侧壁螺纹连接有螺纹套管；本实用新型通过螺纹套管在螺杆的外侧移动，进而带动壳体在车厢的内部移动，与此同时，润滑液经喷头喷出，使得车厢的底部涂覆一层润滑薄膜，进而减小沥青混合料与车厢内侧之间的粘度，避免了物料在倾倒时，粘接在车厢的底部，进而避免了需要工人利用工具对物料进行清理，不仅节约了大量的人力物力，而且提高了工人的工作效率。工作效率。工作效率。
技术研发人员：王正义
受保护的技术使用者：徐州翔凯重工科技有限公司
技术研发日：2022.03.08
技术公布日：2022/6/16