技术特征：
1.一种多功能汽车扶手箱，包括有安装底板（1）以及箱体（100），所述箱体（100）一侧铰接有扶手盖（101），其特征在于：所述箱体（100）内设有调节腔（2）且调节腔（2）内底壁设置有延伸至箱体（100）下方的滑块（200），所述滑块（200）外端开设有通孔（201）且通孔（201）两端均滑移设置有卡柱（202），所述安装底板（1）上端凹设有与滑块（200）配合的滑槽（203），所述滑槽（203）两侧内壁均等距设置有若干与卡柱（202）配合的卡槽（204），所述滑块（200）内端面的中心处开设有插孔（3），所述插孔（3）内端与通孔（201）导通，所述插孔（3）内滑移设置有用于控制两侧卡柱（202）伸出或回缩至通孔（201）内的插柱（300），所述插柱（300）上端延伸至调节腔（2）内，所述调节腔（2）内置有用于控制插柱（300）沿插孔（3）径向滑移的调节机构。2.根据权利要求1所述的多功能汽车扶手箱，其特征在于：所述调节机构包括转动设置于调节腔（2）内的转轴（301），所述转轴（301）外圈套设有压柱（302），所述压柱（302）位于插孔（3）的对应位置处开设有容置槽（303），所述插柱（300）位于调节腔（2）内的一端具有锥台部（304），所述锥台部（304）与容置槽（303）适配。3.根据权利要求2所述的多功能汽车扶手箱，其特征在于：所述箱体（100）侧壁位于调节腔（2）的对应位置处开设有调节凹位（4），所述转轴（301）一端延伸至调节凹位（4）内且固定套设有活动柱（400），所述活动柱（400）外端延伸至调节凹位（4）外且连接有调节旋钮（401）。4.根据权利要求3所述的多功能汽车扶手箱，其特征在于：所述转轴（301）外且位于活动柱（400）及调节凹位（4）之间固定设置有扭簧件（402），所述扭簧件（402）包括间隔设置的第一扭力部（403）及第二扭力部（404），所述第一扭力部（403）及第二扭力部（404）下方共同连接有u型弹片（405），所述调节凹位（4）下侧壁固定设置有u型块（406），所述u型弹片（405）卡设于u型块（406）内。5.根据权利要求4所述的多功能汽车扶手箱，其特征在于：所述第一扭力部（403）及第二扭力部（404）上方均延伸有抵接头（407），所述调节凹位（4）内底壁位于两个抵接头（407）的对应位置处延伸有抵柱（408）。6.根据权利要求1所述的多功能汽车扶手箱，其特征在于：所述通孔（201）内壁位于每个卡柱（202）的对应位置处均凹设有限位槽（205），每个所述卡柱（202）一侧均延伸有与卡柱（202）配合的限位块（206），每个所述限位块（206）与限位槽（205）侧壁之间均固定设置有回退弹簧（207）。
技术总结
本实用新型公开了一种多功能汽车扶手箱，其结构包括有安装底板以及箱体，箱体一侧铰接有扶手盖，箱体内设有调节腔且调节腔内底壁设置有延伸至箱体下方的滑块，滑块外端开设有通孔且通孔两端均滑移设置有卡柱，安装底板上端凹设有与滑块配合的滑槽，滑槽两侧内壁均等距设置有若干与卡柱配合的卡槽，滑块内端面的中心处开设有插孔，插孔内端与通孔导通，插孔内滑移设置有用于控制两侧卡柱伸出或回缩至通孔内的插柱，插柱上端延伸至调节腔内，调节腔内置有用于控制插柱沿插孔径向滑移的调节机构。构。构。
技术研发人员：戴绍金
受保护的技术使用者：浙江奔克汽车部件有限公司
技术研发日：2022.03.10
技术公布日：2022/8/26