技术特征：
1.一种前保险杠支架，其特征在于，所述前保险杠支架包括至少两个支架段，各所述支架段用于连接相应的功能件，且所有的所述支架段一体成型。2.根据权利要求1所述的前保险杠支架，其特征在于，所述前保险杠支架的一侧设置有至少两个连接所述功能件的安装结构，每一个所述支架段上对应设置至少一个所述安装结构。3.一种前保险杠总成，其特征在于，包括前保险杠主体以及如权利要求1或2所述的前保险杠支架，所述前保险杠支架连接在所述前保险杠主体的内壁上。4.根据权利要求3所述的前保险杠总成，其特征在于，沿车辆的宽度方向上，所述前保险杠主体具有相对设置的第一端和第二端；所述第一端和所述第二端中的至少一者上设有第一定位部，所述前保险杠支架上与所述第一定位部对应的位置设有与所述第一定位部定位配合的第二定位部。5.根据权利要求4所述的前保险杠总成，其特征在于，所述第一定位部包括定位板，所述第二定位部包括与所述定位板扣合的定位槽。6.根据权利要求3所述的前保险杠总成，其特征在于，所述前保险杠总成还包括前端模块，所述前端模块设于所述前保险杠支架的远离所述前保险杠主体的一侧且与至少两个所述支架段中的一者连接。7.根据权利要求6所述的前保险杠总成，其特征在于，所述支架段上设置有第一紧固孔，所述前端模块上与所述第一紧固孔对应的位置设置有第二紧固孔，所述前端模块通过设于所述第一紧固孔和所述第二紧固孔内的紧固件与所述支架段连接。8.根据权利要求6所述的前保险杠总成，其特征在于，所述前保险杠总成还包括机舱饰板，所述机舱饰板位于所述前端模块上且与至少两个所述支架段中的另一者连接；所述支架段上设置有第一扣合部，所述机舱饰板上与所述第一扣合部对应的位置设置有与所述第一扣合部配合的第二扣合部。9.根据权利要求8所述的前保险杠总成，其特征在于，在沿车辆的高度方向上，所述前保险杠支架的靠近所述前保险杠主体的一端位于所述机舱饰板与所述前保险杠主体之间的缺口内。10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求3至9任一项所述的前保险杠总成。
技术总结
本公开涉及一种前保险杠支架、前保险杠总成以及车辆，该前保险杠支架包括至少两个支架段，各支架段用于连接相应的功能件，且所有的支架段一体成型，即本公开的前保险杠支架，通过设置多个支架段从而可以实现连接多个功能件的同时，还通过将多个支架段设置为一体式结构，使得前保险杠支架整体形成为整片式的结构，该整片式的前保险杠支架可以仅通过一个模具即可完成制造，从而节省了制造模具的开发成本，继而使得制造成本较低。继而使得制造成本较低。继而使得制造成本较低。
技术研发人员：赖仕祯 邵会星 李晶 侯晓磊
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：2022.05.23
技术公布日：2022/11/24