技术特征：
1.一种用于车载平台的拖拽牵引结构，包括拖拽车主体(1)、拖拽牵引构件(2)与搭载设备(3)，所述拖拽牵引构件(2)位于拖拽车主体(1)的下侧一端位置处，所述搭载设备(3)位于拖拽牵引构件(2)的下端一侧位置处，其特征在于，所述拖拽牵引构件(2)包括车架安装板(4)，所述车架安装板(4)的一侧设置有第一卡接构件(5)，所述第一卡接构件(5)的下端安装有第二卡接构件(6)，所述第一卡接构件(5)包括侧板(8)，所述侧板(8)的下侧安装有调节气缸(9)，所述调节气缸(9)的下端设置有托板(7)，所述托板(7)的上侧一端设置有卡杆(10)，所述卡杆(10)的外侧下端设置有弹簧(11)，所述卡杆(10)的外侧上端设置有滑块(12)，所述卡杆(10)的上侧设置有限位头(13)，所述第二卡接构件(6)包括卡接罩壳(15)，所述卡接罩壳(15)的上侧开设有连接插孔(17)，所述卡接罩壳(15)的内侧下端设置有铰接块(16)，所述滑块(12)的上侧安装有压力传感器(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于车载平台的拖拽牵引结构，其特征在于，所述车架安装板(4)的上侧设置有固定块(18)，所述固定块(18)的上端安装有第一固定螺杆(19)，所述车架安装板(4)的一侧开设有螺杆安装槽(20)，所述车架安装板(4)的一侧两端均设置有反光条(21)，所述侧板(8)的外侧设置有第二固定螺杆(22)。3.根据权利要求1所述的一种用于车载平台的拖拽牵引结构，其特征在于，所述卡杆(10)与连接插孔(17)的位置相对应，所述卡杆(10)的上端滑动于连接插孔(17)的内部位置处，所述卡接罩壳(15)通过卡杆(10)安装于托板(7)的上侧位置处。4.根据权利要求1所述的一种用于车载平台的拖拽牵引结构，其特征在于，所述限位头(13)的上端位于卡接罩壳(15)的上侧，所述限位头(13)的下端转动于卡杆(10)的上端位置处，所述滑块(12)滑动于卡杆(10)的上端，所述滑块(12)通过弹簧(11)弹性安装于卡杆(10)的外侧位置处，所述滑块(12)的上侧通过压力传感器(14)支撑于卡接罩壳(15)的内侧位置处。5.根据权利要求1所述的一种用于车载平台的拖拽牵引结构，其特征在于，所述卡接罩壳(15)的下端转动于铰接块(16)的一端位置处，所述铰接块(16)的另一端固定于搭载设备(3)的一侧位置处。6.根据权利要求2所述的一种用于车载平台的拖拽牵引结构，其特征在于，所述第二固定螺杆(22)的一端位于螺杆安装槽(20)的内部位置处，所述第二固定螺杆(22)的另一端贯穿车架安装板(4)位于侧板(8)的外侧位置处，所述侧板(8)通过第二固定螺杆(22)固定于车架安装板(4)的一侧位置处，所述固定块(18)的上端通过第一固定螺杆(19)固定于拖拽车主体(1)的下端一侧位置处。
技术总结
本实用新型涉及拖拽牵引技术领域，具体为一种用于车载平台的拖拽牵引结构，包括拖拽车主体、拖拽牵引构件与搭载设备，所述拖拽牵引构件包括车架安装板，所述车架安装板的一侧设置有第一卡接构件，所述第一卡接构件的下端安装有第二卡接构件，所述第一卡接构件包括侧板，所述侧板的下侧安装有调节气缸，所述调节气缸的下端设置有托板，所述托板的上侧一端设置有卡杆。本实用新型通过卡杆与限位头对第二卡接构件固定，避免在崎岖地面行走时，第二卡接构件存在脱滑的风险，通过压力传感器对第二卡接构件的压力监测，监测搭载设备是否滑脱，通过调节气缸对拖挂连接处的高度调节，且拖挂处有回弹结构，降低连接处的磨损速度，通过反光条反光，提醒他人。提醒他人。提醒他人。
技术研发人员：覃壮恩 张浩 陈道远 许庆 郝亦纯 冷珂
受保护的技术使用者：中国安能集团第三工程局有限公司
技术研发日：2022.06.24
技术公布日：2022/9/20