具有含内在密封剂的内在多孔状最内层的轮胎的制作方法

文档序号:35673229发布日期:2023-10-08 00:01阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种具有原位形成的内在刺破密封剂层和内在噪音阻尼部并且没有拼接的轮胎,包括:

2.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述一个或多个密封剂层包括两个密封剂层。

3.根据权利要求2所述的轮胎,其中所述两个密封剂层具有不同的粘度。

4.根据权利要求1所述的轮胎,其中在所述噪音阻尼部和所述密封剂之间布置有密封剂盖层。

5.根据权利要求4所述的轮胎,其中所述密封剂具有宽度,并且所述噪音阻尼部具有小于或等于所述密封剂宽度的宽度。

6.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述密封剂具有宽度,并且所述噪音阻尼部具有大于或等于所述密封剂宽度的宽度。

7.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述密封剂盖层主要由选自天然橡胶、丁二烯橡胶和苯乙烯-丁二烯橡胶及其组合的橡胶组成。

8.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述密封剂基本上不含溶剂。

9.根据权利要求1所述的轮胎,其中从所述胎面部分的轴向外边缘径向向内延伸以连接相应胎圈的所述侧壁形成轮胎腔,并且所述密封剂不暴露于所述轮胎腔。

10.根据权利要求2所述的轮胎,其中所述密封剂被化学地结合到所述轮胎的外层和最内层。

11.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述噪音阻尼部具有小于1.3g/cm3的密度。

12.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述噪音阻尼部具有0.1g/cm3或更小的密度。

13.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述噪音阻尼部具有0.02g/cm3至1.2g/cm3之间的密度。

14.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述噪音阻尼部具有非黑色。

15.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述噪音阻尼部具有由选自导电石墨、导电黑、炭黑填料及其组合的添加剂而带来的黑色。

16.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述噪音阻尼部基本上不含任何填料。

17.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述噪音阻尼部包括选自卤化丁基橡胶、溴化丁基橡胶、氯化丁基橡胶、丁基橡胶、离子丁基橡胶和乙烯丙烯二烯单体及其组合的橡胶。

18.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述噪音阻尼部包括异丁烯与4-(溴甲基)苯乙烯的共聚物。

19.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述噪音阻尼部包括含有填料的异丁烯与4-(溴甲基)苯乙烯的共聚物,所述填料选自石墨、导电黑、炭黑、二氧化硅、二氧化钛和彩色颜料及其组合。

20.根据权利要求1所述的轮胎,其中所述噪音阻尼部通过多于一种的发泡剂形成。

21.根据权利要求20所述的轮胎,其中所述发泡剂中的一个是p,p'-氧双-(苯磺酰肼)。

22.一种用于制造生轮胎的方法,包括将单层泡沫前体施加到未固化轮胎的最内侧,使得所述泡沫前体自身重叠,形成泡沫前体的两个或更多个层,其中所述泡沫前体层一致且均匀地施加在整个所述轮胎上。

23.根据权利要求22所述的方法,其中所述泡沫前体层中的至少一个具有多个孔。


技术总结
一种具有原位产生的内在刺破密封剂层(102、103)和内在噪音阻尼部(204)的轮胎,其包括:支撑轮胎胎体,所述撑轮胎胎体具有一个或多个层帘布层、外周向胎面(201)和径向内衬层(203);一对胎圈;侧壁,所述侧壁从胎面部分(201)的轴向外边缘径向向内延伸以连接相应胎圈;密封剂(102、103),所述密封剂包括从所述轮胎胎体的所述径向内衬层(203)径向向内设置的至少一个密封剂层;作为与所述密封剂(102、103)相邻的最内层的内在多孔状噪音阻尼部(204)。所述噪音阻尼部(204)具有小于1.3g/cm<supgt;3</supgt;的密度;并且所述密封剂(102、103)为所述轮胎提供自密封性能。

技术研发人员:拉曼·奈斯·马宗达,贾进义,王大鹏
受保护的技术使用者:三角轮胎股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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