用于调节驱动装置的调节组件的制作方法

文档序号:36249335发布日期:2023-12-02 17:13阅读:来源:国知局

技术特征:

1.用于机动车的调节驱动装置的调节组件(1),所述调节组件具有:

2.根据权利要求1所述的调节组件(1),其特征在于,所述第一螺纹和/或所述第二螺纹(202、32)是单线的。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述第一调节件和/或所述第二调节件(2、3)由金属制成。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述第一调节件(2)是螺杆螺母,而所述第二调节件(3)是螺杆。

5.根据前述权利要求中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述塑料涂层(210、30)覆盖小于所述至少一个螺纹(202、32)的100%。

6.根据前述权利要求中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述至少一个螺纹(202、32)具有被所述塑料涂层(210、30)覆盖的第一区段和未被所述塑料涂层(210、30)覆盖的第二区段。

7.根据权利要求6所述的调节组件(1),其特征在于,所述第二区段具有的轴向长度相当于所述至少一个螺纹(202、32)的至少一圈螺纹线,尤其是最多四圈螺纹线,和/或所述第二区段具有的轴向长度占所述至少一个螺纹(202、32)的总长度的最多20%,尤其是最多15%,尤其是最多10%。

8.根据权利要求6或7中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述第二区段被布置在所述至少一个螺纹(202、32)的其中一个端部处。

9.根据前述权利要求中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述塑料涂层(210、30)在所述至少一个螺纹(202、32)的朝向所述至少一个螺纹(202、32)的负载端的螺纹侧面上具有的厚度(d)大于在所述至少一个螺纹(202、32)的背离所述至少一个螺纹(202、32)的负载端的螺纹侧面上所具有的厚度(d)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述塑料涂层(210、30)的厚度(d)沿所述至少一个螺纹(202)周期性变化。

11.根据权利要求1至8中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述塑料涂层(210、30)具有恒定的厚度(d)。

12.根据前述权利要求中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述塑料涂层(210、30)形成所述至少一个螺纹(202、32)的型廓。

13.根据前述权利要求中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述至少一个螺纹(202、32)在第一型廓区段上具有第一型廓形状,并在第二型廓区段上具有第二型廓形状,所述第二型廓形状不同于所述第一型廓形状。

14.根据前述权利要求中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述至少一个螺纹(202、32)和在所述至少一个螺纹(202、32)上的塑料涂层(210、30)具有相同和/或不同的牙型角(a1、a2、b1、b2)。

15.根据前述权利要求中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述至少一个螺纹(202、32)具有至少一个留空部(205),所述至少一个留空部被填充有塑料和/或具有不均匀的表面地形,尤其是缺失部和/或粗糙度,从而在所述至少一个螺纹(202、32)与所述塑料涂层(210、30)之间至少部分存在形状锁合。

16.根据权利要求15所述的调节组件(1),其特征在于,所述至少一个留空部(205)沿所述至少一个螺纹(202、32)的螺纹轴线(g)延伸,和/或所述至少一个留空部(205)相对于螺纹轴线(g)径向在所述至少一个螺纹(202、32)中延伸。

17.根据前述权利要求中任一项所述的调节组件(1),其特征在于,所述调节件(2、3)中的至少一个调节件具有与所述塑料涂层(210、30)一体式构成的外部元件(21)。

18.根据权利要求17所述的调节组件(1),其特征在于,所述外部元件(21)和所述塑料涂层(210、30)在一个步骤中利用注塑成型方法被一起压注,从而使得所述外部元件(23)无缝地过渡成所述塑料涂层(210、30)。

19.用于制造调节组件(1)的具有螺纹(202、32)的调节件(2、3)的方法,所述方法包括以下步骤:

20.用于制造调节组件(1)的具有螺纹(202、32)的调节件(2、3)的方法,尤其是根据权利要求19所述的方法,所述方法包括以下步骤:

21.根据权利要求19和20中任一项所述的方法,其特征在于,使所述塑料沿着与所述螺纹(202、32)的螺纹轴线(g)平行的方向引入所述缝隙(s)中。

22.根据权利要求19至21中任一项所述的方法,其特征在于,使所述塑料在所述螺纹(202、32)的整个圆周上引入所述缝隙(s)中。

23.根据权利要求19至22中任一项所述的方法,其特征在于,所述塑料的引入通过用塑料熔体填满所述缝隙(s)的方式来实现。

24.根据权利要求19至23中任一项所述的方法,其特征在于,所述调节件(2、3)在所述容纳体(4)上的布置通过将所述调节件(2、3)旋入或旋紧来实现。

25.根据权利要求19至24中任一项所述的方法,其特征在于,在将所述塑料引入所述缝隙(s)中的同时,使所述调节件(2、3)的外部元件(21)成形。

26.根据权利要求19至25中任一项所述的方法,其特征在于,所述调节件(2、3)在布置于所述容纳体(4)上时经由所述容纳体(4)的贴靠面(c)来轴向对齐,和/或所述调节件(2、3)在布置于所述容纳体(4)上时经由侧面宽度(b)来旋转对齐。


技术总结
本发明涉及用于机动车的调节驱动装置的调节件(1),调节组件具有:第一调节件(2),第一调节件具有第一螺纹(202);和第二调节件(3),第二调节件具有第二螺纹(32),第二螺纹与第一螺纹(202)处于嵌接,其中,螺纹(202、32)中至少一个螺纹具有塑料涂层(210、30)。塑料涂层(210、30)覆盖至少一个螺纹的50%以上。本发明还涉及用于制造调节组件的具有螺纹(202、32)的调节件(2、3)的方法。

技术研发人员:于尔根·舒卡尔斯基,安德烈亚斯·迪迈尔,彼得·豪斯曼,安德烈亚斯·德克特,汉斯-约尔格·比克费尔德,约亨·霍夫曼,雷内·迪策尔,凯文·赫塔,于尔根·赫根勒德尔,沃尔夫冈·韦希特
受保护的技术使用者:博泽科堡汽车零件欧洲两合公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/16
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