阻尼系数的调节方法、装置、车辆及存储介质与流程

文档序号:36602962发布日期:2024-01-06 23:10阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种阻尼系数的调节方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆部署有车辆前轴和车辆后轴,所述车辆与所述减速带之间的距离包括:第一距离和第二距离,所述第一距离为所述车辆前轴与所述减速带之间的距离,所述第二距离为所述车辆后轴与所述减速带之间的距离。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述减振器包括:前减振器和后减振器,所述第三阻尼系数包括:第一子阻尼系数和第二子阻尼系数,所述第一子阻尼系数小于所述第二子阻尼系数;所述若所述车辆与所述减速带之间的距离小于预设距离阈值,则将所述减振器的阻尼系数从所述第二阻尼系数调节为第三阻尼系数,包括:

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,获取至少一个所述相邻距离,包括:

6.一种阻尼系数的调节装置,其特征在于,所述装置包括:

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述车辆部署有车辆前轴和车辆后轴,所述车辆与所述减速带之间的距离包括:第一距离和第二距离,所述第一距离为所述车辆前轴与所述减速带之间的距离,所述第二距离为所述车辆后轴与所述减速带之间的距离。

8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述减振器包括:前减振器和后减振器,所述第三阻尼系数包括:第一子阻尼系数和第二子阻尼系数,所述第一子阻尼系数小于所述第二子阻尼系数;

9.根据权利要求6-8中任一项所述的装置,其特征在于,

10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,

11.一种车辆,其特征在于,包括:处理器;用于存储所述处理器可执行指令的存储器;其中,所述处理器被配置为执行所述指令,以实现如权利要求1至5中任一项所述的方法。

12.一种计算机可读存储介质,其特征在于,当所述计算机可读存储介质中存储的计算机执行指令由车辆的处理器执行时,所述车辆能够执行如权利要求1至5中任一项所述的方法。


技术总结
本申请涉及一种阻尼系数的调节方法、装置、车辆及存储介质,涉及汽车技术领域。该方法包括:在车辆检测到减速带的情况下,将减振器的阻尼系数从第一阻尼系数调节为第二阻尼系数,第一阻尼系数为车辆在正常路面行驶时的阻尼系数,第二阻尼系数为车辆在制动点头时的阻尼系数。获取车辆与减速带之间的距离。若车辆与减速带之间的距离小于预设距离阈值,则将减振器的阻尼系数从第二阻尼系数调节为第三阻尼系数,第三阻尼系数为车辆通过减速带时的阻尼系数。由此,可以减小车身的俯仰和侧倾,从而减小车辆的颠簸程度,增加车辆的操纵稳定性,提高车辆内乘客的乘车体验。

技术研发人员:曹晓宁,邓鹏,金飞
受保护的技术使用者:重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/5
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1