一种空调出风结构和车辆的制作方法

文档序号:38706313发布日期:2024-07-19 15:05阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种空调出风结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的空调出风结构,其特征在于,所述拨动件(31)包括:

3.根据权利要求2所述的空调出风结构,其特征在于,所述第一轴线的方向垂直于所述第一风道(13)和所述第二风道(14)的排布方向,且垂直于所述进风口(11)和所述出风口(12)的排布方向;

4.根据权利要求1-3中任一项所述的空调出风结构,其特征在于,所述传动件(4)包括第一传动杆(41)和第二传动杆(42),所述第一传动杆(41)的一端与所述驱动杆(32)转动连接,所述第一传动杆(41)的另一端与所述第二传动杆(42)的一端转动连接;

5.根据权利要求3所述的空调出风结构,其特征在于,所述空调出风结构还包括:

6.根据权利要求5所述的空调出风结构,其特征在于,所述多个第一叶片(6)中的其中一个为第一主动叶片(61),所述多个第二叶片(7)中的其中一个为第二主动叶片(71);

7.根据权利要求6所述的空调出风结构,其特征在于,

8.根据权利要求6所述的空调出风结构,其特征在于,所述壳体(1)包括:

9.根据权利要求1-3中任一项所述的空调出风结构,其特征在于,沿所述进风口(11)指向所述出风口(12)的方向,所述第一风道(13)包括依次排布的第一段(131)和第二段(132),且所述第二段(132)相对于所述第一段(131)沿所述第一风道(13)指向所述第二风道(14)的方向倾斜;

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的空调出风结构。


技术总结
本技术涉及一种空调出风结构和车辆,空调出风结构包括壳体、导风板、驱动组件和传动件,壳体形成有进风口、出风口、第一风道和第二风道,第一风道和第二风道均连通进风口和出风口;导风板设于进风口处,且转动连接于壳体上,导风板用于调节第一风道和第二风道的进风量;驱动组件包括拨动件和驱动杆,拨动件设于出风口处,且转动连接于壳体上;驱动杆设于壳体外侧,且与壳体转动连接,拨动件与驱动杆连接,以带动驱动杆绕第一轴线转动,第一轴线垂直于驱动杆的轴线;传动件设于壳体外侧,且与驱动杆和导风板均连接,驱动杆能够通过传动件带动导风板转动。本技术便于空调出风结构的小型化设计,从而便于车辆内各部件的布置。

技术研发人员:高超,韦耀珩,任振波,张海红,王焕芳
受保护的技术使用者:重庆长安汽车股份有限公司
技术研发日:20240102
技术公布日:2024/7/18
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