一种新型高铁专用车载电源系统的制作方法

本实用新型涉及车载电源技术领域，具体为一种新型高铁专用车载电源系统。

背景技术：

电源系统高速动车组最重要的子设备之一，为列车提供应急照明、通风、应急显示、维修用电、通讯及控制等的电力供应。系统悬挂在车体下部，使用环境较为恶劣，因此对系统的可靠性、可用性、可维护性、安全性有着极高的要求，同时还需要考虑箱体防火、通风等满足客户要求。为满足轻量化设计，还需要选择合适的新材料、新结构，以达到高效、可靠、节能、重量轻、体积小、寿命长的特点。所有的这些都给电源系统的设计提出了更高的要求。

目前，常见的电源系统一般存在相对体积较大、重量大、维护操作不方便、系统不稳定等缺点。针对这些问题，我们提出一种新型高铁专用车载电源系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型高铁专用车载电源系统，相对体积较小，且便于维护，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高铁专用车载电源系统，包括骨架和内箱，所述骨架的外部通过铆钉固定连接有蒙皮层，所述骨架的两端分别安装有箱门，所述骨架的内部侧壁上固定连接有固定轴，所述固定轴上安装有轴承，所述内箱的内部安装有蓄电池组，所述内箱的外部两侧分别固定连接有C型槽，所述C型槽滑动套接在轴承上，所述C型槽的一端上部和下部分别固定连接有卡块，所述卡块的一端开设有卡口，所述骨架的两端分别安装有固定杆，所述卡口卡接在固定杆上。

优选的，所述轴承平行设置有至少四组。

优选的，所述内箱设置有两组，所述箱门设置有四组，且四组箱门平均安装在骨架的两端。

优选的，所述内箱的外侧开设有散热孔，且内箱的两端分别固定连接有拉手。

优选的，所述固定杆为L型，所述固定杆的上端固定连接有凸块，所述固定杆上滑动套接有下固定块和上固定块，所述上固定块上开设有第二凹槽和通孔，所述下固定块上开设有第一凹槽，所述凸块卡接于第二凹槽内。

优选的，所述上固定块的一侧固定在骨架一端轴承的上侧，所述下固定块的一侧固定在骨架一端轴承的下侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过骨架安装有两组内箱和蓄电池组，缩减了设备外围空间尺寸，具备有备用电源，且占用空间小；

2、本实用新型通过轴承和C型槽将内箱吊在骨架内，在维修时，无需借助额外工具，即可打开箱门将内部结构拖出设备外进行维修工作，大大节省了维护时间，降低维护成本，维护方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A部放大结构示意图；

图3为本实用新型骨架的内部结构示意图；

图4为本实用新型固定杆的结构示意图。

图中：1骨架、2蒙皮层、3铆钉、4散热孔、5内箱、6拉手、7蓄电池组、8箱门、9C型槽、10卡块、11卡口、12固定杆、13第一凹槽、14下固定块、15上固定块、16第二凹槽、17通孔、18凸块、19固定轴、20轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：该新型高铁专用车载电源系统，包括骨架1和内箱5，所述骨架1的外部通过铆钉3固定连接有蒙皮层2，所述骨架1的两端分别安装有箱门8，所述骨架1的内部侧壁上固定连接有固定轴19，所述固定轴19上安装有轴承20，所述内箱5的内部安装有蓄电池组7，所述内箱5的外部两侧分别固定连接有C型槽9，所述C型槽9滑动套接在轴承20上，所述C型槽9的一端上部和下部分别固定连接有卡块10，所述卡块10的一端开设有卡口11，所述骨架1的两端分别安装有固定杆12，所述卡口11卡接在固定杆12上。

具体的，所述轴承20平行设置有至少四组。四组轴承20用于支撑C型槽9，以满足内箱5在骨架1内滑动。

具体的，所述内箱5设置有两组，所述箱门8设置有四组，且四组箱门8平均安装在骨架1的两端。通过四组箱门8的设计，可以从骨架1的两端打开，便于内箱5的抽出维护。

具体的，所述内箱5的外侧开设有散热孔4，且内箱5的两端分别固定连接有拉手6。散热孔4提高散热效果，拉手6便于施加力拉出内箱5。

具体的，所述固定杆12为L型，所述固定杆12的上端固定连接有凸块18，所述固定杆12上滑动套接有下固定块14和上固定块15，所述上固定块15上开设有第二凹槽16和通孔17，所述下固定块14上开设有第一凹槽13，所述凸块18卡接于第二凹槽16内。在使用时，上推固定杆12使得凸块18脱离第二凹槽16然后旋转，然后下拉，使得凸块18穿过通孔17，并下拉到底，就可将内箱5抽出。

具体的，所述上固定块15的一侧固定在骨架1一端轴承20的上侧，所述下固定块14的一侧固定在骨架1一端轴承20的下侧。通过上固定块15和下固定块14便于固定杆12固定安装。

工作原理：在使用时，本实用新型通过骨架1安装有两组内箱5和蓄电池组7，缩减了设备外围空间尺寸，具备有备用电源，且占用空间小；本实用新型通过轴承20和C型槽9将内箱5吊在骨架1内，在维修时，无需借助额外工具，即可打开箱门8将内部结构拖出设备外进行维修工作，大大节省了维护时间，降低维护成本，维护方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。