自动跟随拦漂排浮动的端部小车装置的制作方法

文档序号:21932807发布日期:2020-08-21 15:01阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种自动跟随拦漂排浮动的端部小车装置,其特征在于:所述小车装置包括安装在拦漂排导槽(8)内的小车浮箱(1)和连接在拦漂排端部的端部浮箱(5),所述小车浮箱(1)通过第一连接件(3)和万向铰接件(4)与端部浮箱(5)连接,所述端部浮箱(5)通过第二连接件(9)与拦漂排浮箱(6)连接;在小车浮箱(1)的两侧对称设置有行走支承机构(2),小车浮箱(1)通过两侧的行走支承机构(2)安装在拦漂排导槽(8)内,并在端部浮箱(5)的浮力作用下沿着拦漂排导槽(8)上下移动。

2.根据权利要求1所述的一种自动跟随拦漂排浮动的端部小车装置,其特征在于:在小车浮箱(1)设置行走支承机构(2)的两侧面分别设有侧导轮装置(7)。

3.根据权利要求1或2所述的一种自动跟随拦漂排浮动的端部小车装置,其特征在于:所述小车浮箱(1)是由钢板焊接的中空箱体结构,在小车浮箱(1)一侧焊接有第一耳板(1-1),通过第一耳板(1-1)与万向铰接件(4)的一侧连接,万向铰接件(4)的另一侧与端部浮箱(5)连接,并通过端部浮箱(5)给小车浮箱(1)提供浮力,使之跟随拦漂排在导槽(8)内上下浮动。

4.根据权利要求1或2所述的一种自动跟随拦漂排浮动的端部小车装置,其特征在于:所述端部浮箱(5)由钢板焊接的中空封闭结构,其中一侧设有与万向铰接件(4)连接的第二耳板(5-1),另一侧设有与拦漂排浮箱(6)连接的第三耳板(5-2)。

5.根据权利要求1或2所述的一种自动跟随拦漂排浮动的端部小车装置,其特征在于:所述行走支承机构(2)设有两组,每组行走支承机构(2)包括连接轴和两个滚轮,在小车浮箱(1)上设置轴孔,行走支承机构(2)的连接轴从轴孔穿过,两个滚轮分别通过轴承组件安装在连接轴的两端。

6.根据权利要求1或2所述的一种自动跟随拦漂排浮动的端部小车装置,其特征在于:所述万向铰接件(4)是由钢板焊接而成,包括置于小车浮箱(1)侧的上下转动耳板(4-1)和置于端部浮箱侧的水平转动耳板(4-2);所述第一连接件(3)包括焊接在小车浮箱(1)的第一耳板(1-1)、焊接在端部浮箱(5)上的第二耳板(5-1)和上下转动销轴(3-1)和第一水平转动销轴(3-2),小车浮箱(1)的第一耳板(1-1)与万向铰接件(4)的上下转动耳板(4-1)通过上下转动销轴(3-1)转动连接,并在万向铰接件(4)的作用下沿着上下转动销轴(3-1)上下移动,所述端部浮箱(5)的第二耳板(5-1)与万向铰接件(4)的水平转动耳板(4-2)通过第一水平转动销轴(3-2)转动连接,并可在万向铰接件(4)的作用下沿着第一水平转动销轴(3-2)水平转动;所述第二连接件(9)包括焊接在端部浮箱(5)上的第三耳板(5-2)、焊接在拦漂排浮箱(6)上的第四耳板(6-1)和第二水平转动销轴(9-1),端部浮箱(5)的第三耳板(5-2)与拦漂排浮箱(6)上的第四耳板(6-1)通过第二水平转动销轴(9-1)转动连接,并沿着第二水平转动销轴(9-1)水平转动。

7.根据权利要求2所述的一种自动跟随拦漂排浮动的端部小车装置,其特征在于:所述导槽(8)为埋设于混凝土中的钢结构,在导槽(8)内设有与行走支承机构(2)相互匹配的轨道(10),小车浮箱(1)两侧的行走支承机构(2)和侧导轮装置(7)均对应嵌入轨道(10)内,并在端部浮箱(5)的作用下沿着轨道(10)上下移动。


技术总结
本实用新型提供了一种自动跟随拦漂排浮动的端部小车装置。所述自动跟随拦漂排浮动的端部小车装置包括安装在拦漂排导槽内的小车浮箱和连接在拦漂排端部的端部浮箱,所述小车浮箱通过第一连接件和万向铰接件与端部浮箱连接,所述端部浮箱通过第二连接件与拦漂排浮箱连接;在小车浮箱的两侧对称设置有行走支承机构,小车浮箱通过两侧的行走支承机构安装在拦漂排导槽内,并在端部浮箱的浮力作用下沿着拦漂排导槽上下移动。本实用新型结构简单,技术可靠,经济实用,安装在拦漂排两端,不需借助任何外力,能自动适应任何水位变幅,运行可靠。

技术研发人员:王蒂;钱军祥;翁永红;伍友富;王永权;王可;孔剑;罗斌
受保护的技术使用者:长江勘测规划设计研究有限责任公司
技术研发日:2019.12.17
技术公布日:2020.08.21
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