1.一种封闭式车顶导流罩结构，其特征在于：主要分为支撑梁和碳纤维导流罩两部分，支撑梁分为弧形支撑梁和三角支撑梁，用于适应车顶设备的检修方便，碳纤维导流罩沿车体纵向有若干分块，碳纤维导流罩横向分为中间导流罩和两边的侧导流罩，支撑梁内部侧面设有安装座和滑槽，中间导流罩上连接一螺纹锁，螺纹锁穿过中间导流罩后位于导流罩下面的部位连接一螺母，使中间导流罩、螺纹锁和螺母三者连接成一整体，该整体通过一对中机构与支撑梁的安装座连接，侧导流罩通过支撑梁上的滑槽和滑槽内的滑块与支撑梁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种封闭式车顶导流罩结构，其特征在于：所述的对中机构是在安装座上面固定安装一对中滑槽，对中滑槽内设一安装滑块，对中滑槽及安装滑块中心相对应开有螺纹通孔，对中滑槽底部两侧外翻形成两个安装槽，安装槽内置入螺栓连接支撑梁上的安装座，螺纹锁下部螺杆穿进对中滑槽及安装滑块的螺纹孔内固定。
3.根据权利要求2所述的一种封闭式车顶导流罩结构，其特征在于：所述的螺纹锁的螺杆下部开有外倒角，安装滑块的螺纹孔上沿开有内倒角，使得安装滑块在对中滑槽内前后左右有活动余量。
4.根据权利要求1所述的一种封闭式车顶导流罩结构，其特征在于：所述的侧导流罩外表面设有沉孔，支撑梁侧面滑槽及滑块上开有相对应的螺纹通孔，固定螺栓上部放入沉孔，下部穿进滑槽及滑块的螺纹孔内固定，实现侧导流罩与支撑梁之间的连接。
5.根据权利要求1所述的一种封闭式车顶导流罩结构，其特征在于：所述的中间导流罩上面开有安装孔，螺纹锁分上部的锁帽和中部的锁颈及下部的锁杆三部分，锁帽直径大于安装孔直径，所以螺纹锁的锁帽卡在中心导流罩上表面，锁颈上套接一安装螺母，中间导流罩、螺纹锁及安装螺母三者固定连接成一整体。