一种便携式铁路轨道踏面检测器

1.本实用新型涉及一种踏面检测器，尤其是一种便携式铁路轨道踏面检测器。


背景技术：

2.现有技术中，随着列车的运行，铁路轨道会被磨损，当磨损到一定程度，便需要对轨道踏面进行修复，在修复之前，需要利用踏面检测器来对轨道的踏面进行检测，以便后续的修复，一般的踏面检测器，由于本身较重且扁平，在进行检测时，不便进行携带，且容易在携带过程中，造成撞击性的损坏。鉴于此，我们提出一种便携式铁路轨道踏面检测器。


技术实现要素：

3.本实用新型的一个目的是通过提出一种便携式铁路轨道踏面检测器，以解决上述背景技术中提出的缺陷。
4.本实用新型采用的技术方案如下：包括基板，所述基板整体呈l形，且所述基板的左端侧壁靠近上端的位置处开设有一对嵌设槽，所述嵌设槽内滑动连接有嵌设柱，两个所述嵌设柱远离所述嵌设槽槽壁的一端紧密焊接有便携把手，所述基板的左端侧壁上与所述便携把手相对应的位置开设有弧形槽，所述弧形槽与所述便携把手相适配，且所述基板的左端侧壁位于所述便携把手的上下两端位置紧密粘接有固定柱，且所述基板的外部固定有便携护罩，所述便携护罩与所述固定柱之间通过螺栓固定。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案：所述嵌设柱远离所述便携把手的一端固定有限位块，所述限位块的直径等于所述嵌设槽的直径，且所述嵌设槽靠近所述基板的左端侧壁的圆周槽壁上固定有卡环。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案：所述基板左侧壁位于所述便携把手前端位置上紧密粘接有毛面魔术贴，且所述基板左侧壁位于便携把手后端位置上紧密粘接有与所述毛面魔术贴相适配的勾面魔术贴。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案：所述便携护罩与所述便携把手相对应的位置开设有通槽，所述通槽的高度大于所述便携把手的长度。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案：所述便携护罩的后侧内壁上紧密粘接有泡沫放置层，所述泡沫放置层与所述基板的后侧壁相互接触。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案：所述基板上靠近左端位置固定有踏面磨损测尺，所述基板上还固定有轮缘厚度测尺，所述轮缘厚度测尺的正上方固定有or值测尺，且所述踏面磨损测尺、or值测尺、轮缘厚度测尺上均安装有数显表。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案：所述基板的左侧靠近下端位置通过螺丝固定有定位块，所述定位块为磁性定位块。
11.本实用新型通过设置可以嵌设于基板内的便携把手，在不增加踏面检测器体积的情况下，可以便捷地携带整个装置，且通过便携护罩，可以对踏面检测器进行保护，即便是在移动的过程中，踏面检测器不慎掉落，也可以防止损坏，解决了一般的踏面检测器，由于
本身较重且扁平，在进行检测时，不便进行携带，且容易在携带过程中，造成撞击性的损坏的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图；
13.图2为图1中a处的放大图；
14.图3为本实用新型优选实施例中便携护罩安装后的剖视图；
15.图4为图3中b处的放大图；
16.图5为本实用新型优选实施例中便携护罩安装后的结构示意图。
17.基板1、固定柱11、弧形槽12、嵌设槽13、卡环14、踏面磨损测尺2、or值测尺3、轮缘厚度测尺4、数显表5、定位块6、便携把手7、嵌设柱71、限位块711、毛面魔术贴8、便携护罩9、泡沫放置层91、螺栓92、通槽93。
具体实施方式
18.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.参照图1至5，本实用新型优选实施例提供了一种便携式铁路轨道踏面检测器，包括基板1，基板1整体呈l形，且基板1的左端侧壁靠近上端的位置处开设有一对嵌设槽13，嵌设槽13内滑动连接有嵌设柱71，两个嵌设柱71远离嵌设槽13槽壁的一端紧密焊接有便携把手7，基板1的左端侧壁上与便携把手7相对应的位置开设有弧形槽12，弧形槽12与便携把手7相适配，且基板1的左端侧壁位于便携把手7的上下两端位置紧密粘接有固定柱11，且基板1的外部固定有便携护罩9，便携护罩9与固定柱11之间通过螺栓92固定。
20.本实用新型中，基板1上靠近左端位置固定有踏面磨损测尺2，基板1上还固定有轮缘厚度测尺4，轮缘厚度测尺4的正上方固定有or值测尺3，且踏面磨损测尺2、or值测尺3、轮缘厚度测尺4上均安装有数显表5；通过踏面磨损测尺2可以测出对应踏面的磨损程度，同时通过数显表5可以精准的读出踏面的磨损数值。
21.需要说明的是，本实用新型中的数显表5、踏面磨损测尺2、or值测尺3、轮缘厚度测尺4均为现有技术，本实用新型并不涉及对踏面测量技术本身的改进，在此不再赘述。
22.进一步的，基板1的左侧靠近下端位置通过螺丝固定有定位块6，定位块6为磁性定位块；定位块6便于将整个踏面检测器与轨道之间进行固定，防止在测量踏面时，基板1出现偏移造成测量的数据出现误差。
23.除此之外，嵌设柱71远离便携把手7的一端固定有限位块711，限位块711的直径等于嵌设槽13的直径，且嵌设槽13靠近基板1的左端侧壁的圆周槽壁上固定有卡环14；限位块711与卡环14相配合，对整个便携把手7进行限定，防止嵌设柱71脱离嵌设槽13，进而确保了整个装置能够正常造作。
24.进一步的，基板1左侧壁位于便携把手7前端位置上紧密粘接有毛面魔术贴8，且基
板1左侧壁位于便携把手7后端位置上紧密粘接有与毛面魔术贴8相适配的勾面魔术贴；当进行踏面的测量时，嵌设柱71嵌设于嵌设槽13内，便携把手7放置于弧形槽12内，毛面魔术贴8与勾面魔术贴相配合，将便携把手7固定，使其不能脱离弧形槽12，可以有效防止便携把手7对测量过程造成阻碍，也确保了便携把手7不会占据更大的空间。
25.此外，便携护罩9与便携把手7相对应的位置开设有通槽93，通槽93的高度大于便携把手7的长度；通槽93便于将便携把手7抽出至便携护罩9外部，使得在移动踏面检测器的过程中，可以在不影响便携性的情况下，使得便携护罩9能够始终对踏面检测器进行防护。
26.进一步的，便携护罩9的后侧内壁上紧密粘接有泡沫放置层91，泡沫放置层91与基板1的后侧壁相互接触；泡沫放置层91能够进一步对踏面检测器进行防护，在踏面检测器不慎摔落时，可以减少震动产生的损坏，提高了防护力度。
27.本实用新型的一种便携式铁路轨道踏面检测器在使用时，首先将便携护罩9从踏面检测器上取下，只需要松动螺栓92，使得螺栓92脱离固定柱11，便可以快速将便携护罩9取下，随后将定位块6与被测的轨道固定，利用踏面磨损测尺2、or值测尺3、轮缘厚度测尺4以及数显表5对轨道进行测量，当某一位置的轨道测好之后，需要对另一处轨道进行测量，只需要再次将便携护罩9罩住踏面检测器，利用螺栓92与固定柱11固定，随后将毛面魔术贴8与勾面魔术贴分离，使得便携把手7不再被固定，捏住便携把手7，朝远离基板1的方向抽出便携把手7，使得嵌设柱71上的限位块711接触到卡环14，握住便携把手7，便可以直接牢固地提着踏面检测器，当不慎摔落时，便携护罩9可以提供防护，解决了一般的踏面检测器，由于本身较重且扁平，在进行检测时，不便进行携带，且容易在携带过程中，造成撞击性的损坏的问题。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。