技术特征：
1.一种转向架，包括铰接机构(1)和沿纵向延伸、且在横向上相间隔的两侧梁(2)，两所述侧梁(2)之间连接有在纵向上相间隔的两横梁(3)，其特征在于，所述横梁(3)包括中间段(31)和位于所述中间段(31)两侧的边缘段(32)，两所述中间段(31)位于横向同一侧的端部之间连接有纵梁(4)，所述铰接机构(1)安装于两所述纵梁(4)，所述边缘段(32)的至少局部自横向上远离所述中间段(31)的方向逐渐向内倾斜。2.根据权利要求1所述转向架，其特征在于，所述中间段(31)与所述边缘段(32)连接处的垂向尺寸小于所述侧梁(2)和所述边缘段(32)连接处的垂向尺寸，所述边缘段(32)的至少局部的垂向尺寸沿横向上远离所述中间段(31)的方向逐渐缩小。3.根据权利要求2所述转向架，其特征在于，所述边缘段(32)为箱型梁结构，所述中间段(31)为圆管梁结构。4.根据权利要求1所述转向架，其特征在于，各所述侧梁(2)均设有沿纵向间隔设置的两组空簧组件，各组所述空簧组件均包括至少一个空气弹簧(21)，各所述空气弹簧(21)串联设置。5.根据权利要求4所述转向架，其特征在于，各所述空气弹簧(21)均设有阻尼孔，所述转向架不设置垂向减震器。6.根据权利要求1
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5中任一项所述转向架，其特征在于，所述铰接机构(1)包括第一铰接座(11)和第二铰接座(12)，所述第一铰接座(11)包括在横向上间隔设置的两支撑体(111)，所述支撑体(111)设有开口向上的支撑槽(111a)，所述支撑槽(111a)的至少局部的纵向尺寸自上而下逐渐缩小，所述第二铰接座(12)用于安装芯轴(121)，所述芯轴(121)的轴向两端部形成支撑部(121a)，所述支撑部(121a)的至少局部的纵向尺寸自上而下逐渐缩小，装配状态下，所述支撑部(121a)的纵向尺寸逐渐缩小的部分的纵向壁面的至少局部能够与所述支撑槽(111a)的纵向尺寸逐渐缩小的部分的槽侧壁的至少局部相接触。7.根据权利要求6所述转向架，其特征在于，所述支撑部(121a)的至少下端部的纵向尺寸自上而下逐渐缩小，包括相对设置的两个楔形面(121a
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1)，两所述楔形面(121a
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1)之间通过底面(121a
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2)相连，且所述楔形面(121a
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1)和所述底面(121a
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2)之间形成棱(121a
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3)；所述支撑槽(111a)的槽侧壁包括第一侧壁面(111a
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1)和斜度与所述楔形面(121a
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1)一致的第二侧壁面(111a
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2)，所述第一侧壁面(111a
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1)位于所述第二侧壁面(111a
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2)的下方，所述第一侧壁面(111a
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1)和所述第二侧壁面(111a
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2)通过弧面过渡，所述楔形面(121a
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1)与所述第二侧壁面(111a
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2)相接触、并向下突出于所述第二侧壁面(111a
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2)，以使所述棱(121a
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3)悬空设置。8.根据权利要求7所述转向架，其特征在于，所述支撑槽(111a)的槽底壁(111a
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3)与所述第一侧壁面(111a
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1)通过弧面过渡。9.根据权利要求6所述转向架，其特征在于，所述第一铰接座(11)的纵向一侧设有安装板(112)，用于和车体相连，所述支撑体(111)纵向上远离所述安装板(112)的一侧设有加强块(113)，所述加强块(113)的至少局部位于所述支撑槽(111a)的槽底壁(111a
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3)的上方。10.根据权利要求6所述转向架，其特征在于，还包括压块(122)，所述压块(122)与所述支撑体(111)相连，用于压紧所述芯轴(121)。11.根据权利要求6所述转向架，其特征在于，所述第一铰接座(11)还连接有单牵引拉
杆(114)。12.根据权利要求1
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5中任一项所述转向架，其特征在于，还包括抗侧滚扭杆装置(5)，包括扭杆(51)、扭臂(52)和连杆(53)，所述扭杆(51)的两端设有轴承座(511)，所述轴承座(511)安装于所述边缘段(32)的底部，所述连杆(53)位于所述侧梁(2)的横向内侧。13.根据权利要求12所述转向架，其特征在于，所述轴承座(511)呈平行四边形状，所述连杆(53)的至少局部折弯，以避让所述边缘段(32)。
技术总结
本发明公开一种转向架，包括铰接机构和沿纵向延伸、且在横向上相间隔的两侧梁，两所述侧梁之间连接有在纵向上相间隔的两横梁；所述横梁包括中间段和位于所述中间段两侧的边缘段，两所述中间段位于横向同一侧的端部之间连接有纵梁，所述铰接机构安装于两所述纵梁，所述边缘段的至少局部自横向上远离所述中间段的方向逐渐向内倾斜。采用上述结构，两中间段之间的纵向间距相对较大，可以为铰接机构的安装腾出空间，而两边缘段的至少局部沿横向上远离中间段的方向可以逐渐向内倾斜，又可以为制动机构让出空间，有利于减小转向架的轴距，以增强小曲线通过能力，进而可以降低轮缘磨耗、延长镟修周期、并节约成本。并节约成本。并节约成本。
技术研发人员：马利军 张振先 杨伟东 公衍军 邹晓龙 李英明 杨东晓 曹洪勇 李志龙 尹浩 蒯荣生 王玉光 李广全 冯征 于大海
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2021/12/3