技术特征：
1.一种铁路安全止挡装置，其特征在于，所述止挡装置包括：转辙机，包括联动拉杆；止挡组件，包括第一止挡靴和第二止挡靴；所述第一止挡靴设置在铁路的第一钢轨处；所述第二止挡靴设置在所述铁路的第二钢轨处；传动机构，一端连接所述联动拉杆，另一端依次与所述第一止挡靴和所述第二止挡靴转动连接；止挡控制器，与所述转辙机通信连接，用于控制所述转辙机带动所述第一止挡靴和所述第二止挡靴转动；其中，在所述第一止挡靴和所述第二止挡靴转动至第一设定方向时，所述第一止挡靴在所述第一钢轨处上轨，所述第二止挡靴在所述第二钢轨处上轨以进行止挡；在所述第一止挡靴和所述第二止挡靴转动至第二设定方向时，所述第一止挡靴在所述第一钢轨处下轨，所述第二止挡靴在所述第二钢轨处下轨以解除止挡。2.如权利要求1所述的止挡装置，其特征在于，所述传动机构包括绝缘拉杆，第一扭力传动轴，第二扭力传动轴，第一转动轴和第二转动轴；所述绝缘拉杆包括第一端和第二端；所述联动拉杆通过第一连接件连接所述绝缘拉杆；所述第一扭力传动轴连接在所述第一端与所述第一转动轴之间，所述第二扭力传动轴连接在所述第二端与所述第二转动轴之间；所述第一转动轴连接所述第一止挡靴；所述第二转动轴连接所述第二止挡靴。3.如权利要求2所述的止挡装置，其特征在于，还包括信号灯组件；所述信号灯组件包括信号灯和信号灯传动杆；所述信号灯传动杆通过第二连接件连接至所述第一扭力传动轴。4.如权利要求3所述的止挡装置，其特征在于，还包括第一固定件，所述第一固定件与所述信号灯固定连接，所述第一钢轨和第二钢轨铺设在所述第一固定件上，并与所述第一固定件固定连接。5.如权利要求4所述的止挡装置，其特征在于，还包括第二固定件；所述第二固定件与所述转辙机固定连接，所述第一钢轨和第二钢轨铺设在所述第二固定件上，并与所述第二固定件固定连接。6.如权利要求1所述的止挡装置，其特征在于，所述止挡控制器通信连接信号控制系统的信号控制器。7.如权利要求6所述的止挡装置，其特征在于，在所述第一止挡靴和所述第二止挡靴转动至第一设定方向时，所述止挡控制器用于向所述信号控制器输出上轨信号，以使所述信号控制器断开所述信号控制系统的放行操作控制回路。8.如权利要求6所述的止挡装置，其特征在于，在所述信号控制系统处于放行状态时，所述止挡控制器用于禁止所述第一止挡靴和所述第二止挡靴转动至第一设定方向。9.如权利要求1所述的止挡装置，其特征在于，还包括视频采集组件，所述视频采集组件设置在所述止挡组件处。10.如权利要求9所述的止挡装置，其特征在于，还包括视频处理单元，与所述视频采集组件通信连接。
技术总结
本发明公开了一种铁路安全止挡装置，包括：转辙机，包括联动拉杆；止挡组件，包括第一止挡靴和第二止挡靴；所述第一止挡靴设置在铁路的第一钢轨处；所述第二止挡靴设置在所述铁路的第二钢轨处；传动机构，一端连接所述联动拉杆，另一端依次与所述第一止挡靴和所述第二止挡靴转动连接；止挡控制器，与所述转辙机通信连接，用于控制所述转辙机带动所述第一止挡靴和所述第二止挡靴转动；其中，在所述第一止挡靴和所述第二止挡靴转动至第一设定方向时，所述第一止挡靴在所述第一钢轨处上轨，所述第二止挡靴在所述第二钢轨处上轨以进行止挡。上述止挡装置提高了止挡效率，保障了止挡作业人员的人身安全，避免了行车事故。避免了行车事故。避免了行车事故。
技术研发人员：许永涛 刘向伟 刘欣 高超 尹彬 苑长剑 徐少壮 吕志军 于学光 张奇生
受保护的技术使用者：首钢集团有限公司
技术研发日：2022.07.22
技术公布日：2022/10/18