1.一种变轮位器，其特征在于，所述变轮位器能连接在车体上，所述车体为不包含所述变轮位器安装区域的车轮及其相关装置的摩托车、电动车或自行车，所述变轮位器上可以安装两个车轮，所述车轮之间的间距可以调整，所述车轮可移动到最小运行间距的位置使用，此时，所述变轮位器处于灵便型使用状态；所述车轮可移动到最大运行间距的位置使用，此时，所述变轮位器处于稳定型使用状态；所述车轮的最小运行间距小于所述车轮的最大运行间距。
2.如权利要求1所述的变轮位器，其特征在于，所述变轮位器包括：
车轮支架一，设置在所述车体的底部，所述车轮支架一的两端分别为支架连接端一、以及能与所述车体连接的车体连接端；
车轮支架二，数量为两个，分别与所述车轮支架一连接，每个所述车轮支架二的两端分别为能与所述车轮旋转的连接的车轮连接端、以及能与所述支架连接端一旋转的连接的支架连接端二，所述车轮支架二能旋转并将与其连接的所述车轮移动到所述车轮最小运行间距的位置，所述车轮支架二能旋转并将与其连接的所述车轮移动到所述车轮最大运行间距的位置；
车轮支架锁，能将所述车轮支架一与所述车轮支架二锁定，使所述支架连接端二不能相对于所述支架连接端一旋转，从而将所述车轮定位在最小运行间距的位置或最大运行间距的位置。
3.如权利要求2所述的变轮位器，其特征在于，所述车轮支架一数量为两个，它们分别与所述车体连接，所述车轮支架二分别与同侧的所述车轮支架一连接。
4.如权利要求2所述的变轮位器，其特征在于，所述变轮位器包括避震装置。
5.如权利要求4所述的变轮位器，其特征在于，所述避震装置一端与所述车体连接，一端与所述车轮支架一连接，所述车体连接端与所述车体能旋转的连接。
6.如权利要求4所述的变轮位器，其特征在于，所述车轮连接端与所述支架连接端二能旋转的连接，所述避震装置一端与所述车轮连接端连接，一端与所述支架连接端二连接。
7.如权利要求4所述的变轮位器，其特征在于，所述避震装置可以是避震器。
8.如权利要求2所述的变轮位器，其特征在于，所述车轮支架锁包括定位销，所述支架连接端一和所述支架连接端二上设有与之对应的定位销孔，所述定位销能插入所述支架连接端一和所述支架连接端二上与之对应的所述定位销孔，使所述支架连接端二不能相对于所述支架连接端一旋转。
9.一种变轮位车，其特征在于，所述变轮位车包括：
车体；
车轮；
如权利要求1至8任意一项所述的变轮位器。