1.一种横梁总成，其特征在于，包括横梁本体和横梁端件，所述横梁本体的至少一端滑动连接有所述横梁端件，所述横梁端件与所述横梁本体的滑动方向为所述横梁本体与所述横梁端件相互靠近或者远离的方向；所述横梁端件用于与纵梁连接。
2.根据权利要求1所述的横梁总成，其特征在于，所述横梁本体的两端均滑动连接有所述横梁端件。
3.根据权利要求1或2所述的横梁总成，其特征在于，所述滑动方向为所述横梁本体的长度方向。
4.根据权利要求3所述的横梁总成，其特征在于，所述横梁本体设有导向面，所述横梁端件包括滑动部，所述滑动部沿所述导向面滑动连接于所述横梁本体，且沿所述滑动方向，所述滑动部的投影上靠近所述导向面的一侧与所述导向面的投影完全重合。
5.根据权利要求4所述的横梁总成，其特征在于，所述滑动部与所述横梁本体中至少一者设有限位结构，所述限位结构位于所述滑动部的滑动行程内，所述滑动部与所述横梁本体通过所述限位结构限位。
6.根据权利要求4所述的横梁总成，其特征在于，所述横梁本体包括凹槽和连接于所述凹槽的开口处的翻边，所述导向面包括所述翻边靠近所述凹槽的槽底的一面，以及所述凹槽的外表面。
7.根据权利要求4所述的横梁总成，其特征在于，所述横梁端件还包括连接于所述滑动部的第一连接部，所述第一连接部用于与所述纵梁连接；所述第一连接部的横截面的面积，沿所述横梁端件远离所述横梁本体的方向变大，所述横截面为垂直于所述滑动方向的平面。
8.根据权利要求7所述的横梁总成，其特征在于，所述第一连接部包括倾斜段与连接段，所述连接段通过所述倾斜段与所述滑动部连接，所述连接段平行于水平面，用于与所述纵梁的底面或者顶面连接；所述倾斜段靠近所述连接段的一端较另一端向背离所述开口的方向倾斜。
9.根据权利要求8所述的横梁总成，其特征在于，所述横梁端件还包括第二连接部，相对于所述滑动方向，所述倾斜段的两侧分别连接有所述第二连接部，所述第二连接部与所述连接段垂直，所述第二连接部用于与所述纵梁的腹面连接。
10.根据权利要求9所述的横梁总成，其特征在于，所述横梁端件还包括过渡部，所述倾斜段与所述第二连接部通过所述过渡部连接。
11.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-10任一项所述的横梁总成。