一种便携式车架及便携式电动车的制作方法

技术特征：

1.一种便携式车架，其特征在于：车架包括一个由一根或者两根钢管煨弯对焊而成的封闭式主框架梁，在封闭式主框架梁的内侧面固定设有车身塑件连接件，在封闭式主框架梁内设置车身塑件，并通过紧固件与车身塑件连接件固定连接；所述封闭式主框架梁的前端焊接有头管，所述头管的上端通过铰接件安装车把组件；所述头管内安装前叉组件，所述封闭式主框架梁的后端连接后叉组件，所述封闭式主框架梁的上梁中间靠后位置固定焊接用于安装鞍座的鞍座立管，所述鞍座立管与车把组件之间形成放置空间；所述鞍座立管的上端安装鞍座；所述封闭式主框架梁的下梁对应鞍座立管位置安装脚蹬；所述车身塑件的外轮阔的形状与封闭式主框架梁内腔的形状相同，在所述鞍座立管与车把组件之间形成的放置空间内所述车身塑件上设有缺口，所述缺口与封闭式主框架梁的上梁围合一个通透的提拉空间。

2.根据权利要求1所述的便携式车架，其特征在于：所述封闭式主框架梁的形状为椭圆形、菱形、长圆形、方形或平行四边形。

3.一种便携式电动车，包括车架，车把组件、前叉组件、前轮组件、后叉组件、后轮驱动组件，减震组件、鞍座以及蓄电池，车架的前端通过前叉组件安装前轮组件，车架的后端通过后叉组件连接后轮驱动组件，减震组件连接后叉组件和车架；上述的车架上安装有车身塑件；所述蓄电池隐藏安装在车身塑件内；其特征在于：所述车架采用上述权利要求1或2所述的车架。

4.根据权利要求3所述的便携式电动车，其特征在于：所述车身塑件采用分体结构，包括左车身塑件和右车身组件，所述左车身组件和右车身塑件通过紧固件连接，连接后左车身组件和右车身塑件内部形成蓄电池容纳腔，所述蓄电池固定安装在蓄电池容纳腔内，在左车身塑件或右车身组件上设有充电口。

5.根据权利要求3所述的便携式电动车，其特征在于：所述鞍座立管与车把组件之间形成放置空间内提拉空间上通过快拆构件可拆式固定安装有儿童座椅。

6.根据权利要求5所述的便携式电动车，其特征在于：所述快拆构件包括形状与封闭式主框架梁的上梁截面形状相同的开放式卡箍，所述开放式卡箍的上端固定连接儿童座椅，所述开放式卡箍的两个下部分别通过销轴铰接安装有翻转式卡箍片，所述翻转式卡箍片内侧形状与封闭式主框架梁的上梁截面形状相同，所述翻转式卡箍片的下端对称设有固定片，两个翻转式卡箍片固定片之间穿装紧固螺栓组件，通过紧固螺栓组件将儿童座椅与封闭式主框架梁的上梁固定连接。

7.根据权利要求3所述的便携式电动车，其特征在于：所述封闭式主框架梁的后端鞍座的下方设有后衣架，所述后衣架的前端与鞍座立管固定连接，所述后衣架的下方通过下支撑梁与封闭式主框架梁连接。

8.根据权利要求3所述的便携式电动车，其特征在于：所述脚蹬可折叠式安装在封闭式主框架梁的下梁。

9.根据权利要求3所述的便携式电动车，其特征在于：所述后叉组件为单平叉结构；所述后叉组件的一端固定连接在封闭式主框架梁的后端，后叉组件的另一端安装后轮驱动组件。

10.根据权利要求3所述的便携式电动车，其特征在于：所述后叉组件为减震后叉组件，包括后减震叉、后减震支架，所述后减震叉的一端通过销轴铰接连接封闭式主框架梁的后端；后减震支架的上端与鞍座立管之间安装减震组件；所述后减震支架和后减震叉的另一端连接后驱动轮组件。