技术特征：
技术总结
提供一种鞍乘型车辆的联动制动结构，其能够确保联动制动线缆中的弯曲部的挠曲的自由度，同时抑制弯曲部的过度移位。弯曲部(112a)具备：前方延伸部(112e)，其从所述弯曲部(112a)后端的弯曲部顶部(112c)向前方延伸；以及后方延伸部(112d)，其从均衡器(111)侧向后方延伸。在弯曲部(112a)与副车架(26)之间设置有前侧挡泥板(78)，在前侧挡泥板(78)设置有引导后方延伸部(112d)的下部立起部(78m)和引导前方延伸部(112e)的上部保持部(78q)。
技术研发人员：井口贵正
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2017.09.28
技术公布日：2019.05.03