技术总结
本实用新型涉及一种可调节的摩托车车架结构，包括首管、中空异形的大上架、大下架、后大架、二桥连接管和加强部；所述首管上端对称两个焊接大上架，所述首管下端对称焊接大下架，所述大上架整体呈“L”形，包括长段和短段，其中长短靠上位置偏折设计，在长段和短段内弯位置设置加强部，所述加强部包括弧形连接板和设置在弧形连接板外侧的侧板；位于大上架两侧的加强部之间通过横向连接管固定；所述大下架包括倾斜段和水平段，在所述倾斜段靠上位置设置箭形加强杆，所述箭形加强杆与首管焊接。本实用新型改进巧妙，设置的二桥连接管具有可调结构能够实现车架坐垫位置的调节，整体车架具有吸收振动的作用，可以大大减小震动，提高行车的舒适度。
技术研发人员：王勇
受保护的技术使用者：重庆嘉思源科技有限公司
技术研发日：2018.12.12
技术公布日：2019.09.24