1.一种车用折叠踏板，包括踏板(1)，其特征在于：所述踏板(1)内腔一侧的顶部活动连接有折叠左限位块(2)，且踏板(1)内腔另一侧的顶部活动连接有折叠右限位块(3)，所述折叠左限位块(2)与折叠右限位块(3)相邻的一侧分别与折叠连接支架(4)的两侧活动连接，所述踏板(1)一侧的顶部固定套接有第一连接杆(5)，且第一连接杆(5)的一端贯穿至折叠左限位块(2)、折叠右限位块(3)和折叠连接支架(4)并延伸至踏板(1)的另一侧，所述折叠连接支架(4)的一侧固定套接有第二连接杆(6)，且第二连接杆(6)的另一端延伸至折叠连接支架(4)的另一侧，所述第二连接杆(6)外表面的中部固定套接有位于折叠右限位块(3)内部折叠脚踏(7)，所述折叠右限位块(3)一侧的顶部固定套接有第三连接杆(8)，且第三连接杆(8)的一端延伸至折叠连接支架(4)的另一侧，所述第三连接杆(8)外表面的中部固定套接有龙头轴承(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车用折叠踏板，其特征在于：所述踏板(1)正面的两侧分别开设有防滑槽，且踏板(1)正面两侧的防滑槽以踏板(1)的中点为中心相互对称。
3.根据权利要求1所述的一种车用折叠踏板，其特征在于：所述折叠脚踏(7)的正面设有摩擦纹，且摩擦纹的面积是折叠脚踏(7)正面的三分之二。
4.根据权利要求1所述的一种车用折叠踏板，其特征在于：所述龙头轴承(9)一侧的底部开设有两个通孔，且两个通孔的内径值与第三连接杆(8)中部的外径值相等。
5.根据权利要求1所述的一种车用折叠踏板，其特征在于：所述第一连接杆(5)、第二连接杆(6)和第三连接杆(8)的两端均开设有大小相等的六角槽。
6.根据权利要求1所述的一种车用折叠踏板，其特征在于：所述折叠左限位块(2)的形状与折叠右限位块(3)的形状相同，且折叠左限位块(2)与折叠右限位块(3)分别与踏板(1)内腔顶部的两侧。