一种儿童车用自动减速安全轮的制作方法

文档序号:22549553发布日期:2020-10-17 02:23阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种儿童车用自动减速安全轮,包括支撑轴(1)以及活动套接于支撑轴(1)外部的车轮本体(2),其特征在于:所述车轮本体(2)的内部固定安装有减速箱(4),所述减速箱(4)活动套接于支撑轴(1)的外部,且减速箱(4)和支撑轴(1)的活动套接部位采用密封轴承(5)实现转动连接并密封,所述减速箱(4)的内壁固定安装有分隔筒(6),所述分隔筒(6)为圆筒型,所述分隔筒(6)与支撑轴(1)活动套接,在所述分隔筒(6)的一侧开设有阻尼孔(7),在所述支撑轴(1)的外壁且位于分隔筒(6)的内腔固定安装有绞龙叶片(8),在所述减速箱(4)上方侧壁固定安装有注液管(10),所述注液管(10)的另一端连接至车轮本体(2)的侧壁,在所述注液管(10)位于车轮本体(2)处的开口处设有相适配的注水塞(11)。

2.根据权利要求1所述的一种儿童车用自动减速安全轮,其特征在于:所述减速箱(4)的外壁另一侧对称设有另一个注液管(10),且该注液管(10)的端部为封堵于车轮本体(2)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种儿童车用自动减速安全轮,其特征在于:所述密封轴承(5)位于减速箱(4)内壁的端部设为弧形圆周面,且弧形圆周面对应于绞龙叶片(8)的端面。

4.根据权利要求1所述的一种儿童车用自动减速安全轮,其特征在于:所述阻尼孔(7)的一端且位于分隔筒(6)的外部处设有警示装置(9),所述警示装置(9)包括导流筒(91)、阀口(92)、拉簧(93)和阀板(94),所述导流筒(91)的一端固定套接于减速箱(4)的端部且伸至车轮本体(2)的外侧壁处,所述导流筒(91)的另一端正对着阻尼孔(7)的端口,所述阀口(92)位于导流筒(91)内且与导流筒(91)一体成型,所述阀口(92)为变截面形状,呈圆台形,在所述阀口(92)的外部套设有拉簧(93),所述拉簧(93)的一端固定连接于导流筒(91)的内端部,所述拉簧(93)的另一端固定连接于阀板(94)的一侧,所述阀板(94)用以将阀口(92)的端口封闭,所述拉簧(93)处于受拉伸回弹的状态。


技术总结
本发明涉及儿童用品技术领域,且公开了一种儿童车用自动减速安全轮,包括支撑轴以及活动套接于支撑轴外部的车轮本体,所述车轮本体的内部固定安装有减速箱,所述减速箱活动套接于支撑轴的外部,且减速箱和支撑轴的活动套接部位采用密封轴承实现转动连接并密封,所述减速箱的内壁固定安装有分隔筒,所述分隔筒为圆筒型。本发明通过在车轮本体内设减速箱,在减速箱内设分隔筒,并向减速箱和分隔筒内填充满水,由于减速箱和分隔筒内均灌满水且由阻尼孔连通,当车速过快时,绞龙叶片驱动水的流动量显著提高,而阻尼孔单位时间内的通行流量有限,从而使得分隔筒内水相对绞龙叶片存在转动阻力,进而可以有效实现自减速。

技术研发人员:解永安
受保护的技术使用者:解永安
技术研发日:2020.06.04
技术公布日:2020.10.16
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