一种全包围保险杠的制作方法

文档序号:26115819发布日期:2021-08-03 12:58阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种全包围保险杠,其特征在于,包括保险杠外壳体、横梁和安装组件;

所述横梁与所述保险杠外壳体固定连接,并位于所述保险杠外壳体的一侧;

所述安装组件包括第一安装体、第二安装体和减震构件,所述第一安装体与所述保险杠外壳体固定连接,并位于所述保险杠外壳体远离所述横梁的一侧,所述第二安装体与所述保险杠外壳体固定连接,并位于所述保险杠外壳体靠近所述横梁的一侧;

所述减震构件包括加强筋、上钢板、下钢板和减震弹簧,所述加强筋与所述保险杠外壳体固定连接,并与所述横梁固定连接,且位于所述保险杠外壳体与所述横梁之间,所述上钢板与所述第二安装体固定连接,并位于所述第二安装体远离所述第一安装体的一侧,所述下钢板与所述第二安装体固定连接,并位于所述第二安装体靠近所述上钢板的一侧,所述减震弹簧的一侧与所述上钢板固定连接,并另一侧与所述下钢板固定连接,且位于所述上钢板与所述下钢板之间。

2.如权利要求1所述的全包围保险杠,其特征在于,

所述安装组件还包括第一固定板,所述第一固定板与所述保险杠外壳体固定连接,并位于所述保险杠外壳体远离所述横梁的一侧。

3.如权利要求1所述的全包围保险杠,其特征在于,

所述安装组件还包括第二固定板,所述第二固定板与所述第二安装体固定连接,并位于所述第二安装体远离所述保险杠外壳体的一侧。

4.如权利要求1所述的全包围保险杠,其特征在于,

所述安装组件还包括挡风板,所述挡风板与所述第一安装体固定连接,并位于所述第一安装体远离所述第二安装体的一侧。

5.如权利要求1所述的全包围保险杠,其特征在于,

所述减震构件还包括支撑杆,所述支撑杆的一端与所述上钢板固定连接,并另一端与所述下钢板固定连接,且位于所述下钢板远离所述减震弹簧的一侧。

6.如权利要求1所述的全包围保险杠,其特征在于,

所述减震构件还包括橡胶垫,所述橡胶垫与所述上钢板固定连接,并位于所述上钢板靠近所述横梁的一侧。


技术总结
本实用新型公开了一种全包围保险杠,通过设置所述第一安装体,从而使得驾驶人员可将双脚分别放置在所述第一安装体上,当摩托车撞击障碍物使得摩托车倒地时,从而使得所述第一安装体先接触地面,进而避免了对驾驶人员的腿部造成伤害,当摩托车撞击障碍物时,从而使得所述保险杠外壳体受到推力,进而使得所述加强筋跟随所述保险杠外壳体受到推力而对所述横梁产生推力,通过所述横梁受到的推力,从而使得所述上钢板受到推力,进而使得所述减震弹簧进行收缩与放松,通过所述减震弹簧的收缩与放松,从而使得摩托车车身能够得到缓冲,进而减轻了摩托车车身的受损坏程度和驾乘人员的受伤害程度。

技术研发人员:陈秀龙
受保护的技术使用者:重庆谊佰科技有限公司
技术研发日:2020.12.17
技术公布日:2021.08.03
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1