技术特征：
1.一种带倒推车功能的电动两轮摩托车两挡变速换挡结构，其特征在于，包括电机轴(1)、输出轴(2)、同轴固联的低速挡盘齿轮(3)和低速挡二级输入齿轮(4)，所述电机轴(1)上活动套接有低速挡输入齿轮(5)及同轴固联有高速挡输入齿轮(6)，所述低速挡输入齿轮(5)与低速挡盘齿轮(3)啮合，所述电机轴(1)上还连接有可与高速挡输入齿轮(6)或者低速挡输入齿轮(5)啮合或分开的离合器，所述低速挡输入齿轮(5)位于高速挡输入齿轮(6)和离合器之间；所述输出轴(2)上固定连接有低速挡输出齿轮(7)和高速挡输出齿轮(8)，所述低速挡输出齿轮(7)与低速挡二级输入齿轮(4)啮合，所述高速挡输出齿轮(8)与高速挡输入齿轮(6)啮合；所述低速挡盘齿轮(3)、低速挡二级输入齿轮(4)、低速挡输入齿轮(5)和低速挡输出齿轮(7)中的任一低速挡齿轮为单向齿轮，所述高速挡输入齿轮(6)和高速挡输出齿轮(8)中的任一高速挡齿轮为单向齿轮。2.根据权利要求1所述的带倒推车功能的电动两轮摩托车两挡变速换挡结构，其特征在于，所述离合器包括花键联接于电机轴(1)上的端面挂挡齿轮(9)，以及与所述端面挂挡齿轮(9)连接用于拨动端面挂挡齿轮(9)与低速挡输入齿轮(5)的端面齿牙啮合或分开的拨叉(10)。3.根据权利要求1所述的带倒推车功能的电动两轮摩托车两挡变速换挡结构，其特征在于，所述低速挡输出齿轮(7)为低速挡输出单向齿轮，所述低速挡输出齿轮(7)的外圈齿与低速挡二级输入齿轮(4)啮合，所述高速挡输出齿轮(8)为高速挡输出单向齿轮，所述高速挡输出齿轮(8)的外圈齿与高速挡输入齿轮(6)啮合，所述低速挡输出单向齿轮和高速挡输出单向齿轮的单向方向为同向布置。4.根据权利要求3所述的带倒推车功能的电动两轮摩托车两挡变速换挡结构，其特征在于，所述低速挡输出齿轮(7)和高速挡输出齿轮(8)的内圈与输出轴(2)的外圆周面固定连接。
技术总结
本发明提供一种带倒推车功能的电动两轮摩托车两挡变速换挡结构，包括电机轴、输出轴、同轴固联的低速挡盘齿轮和低速挡二级输入齿轮，电机轴上活动套接有低速挡输入齿轮及同轴固联有高速挡输入齿轮，低速挡输入齿轮与低速挡盘齿轮啮合，电机轴上还连接有可与高速或者低速挡输入齿轮啮合或分开的离合器，输出轴上连接有低高速挡输出齿轮，低速挡输出齿轮与低速挡二级输入齿轮啮合，高速挡输出齿轮与高速挡输入齿轮啮合，低速挡盘齿轮、低速挡二级输入齿轮、低速挡输入齿轮和低速挡输出齿轮中的任一低速挡齿轮为单向齿轮，高速挡输入齿轮和高速挡输出齿轮中的任一高速挡齿轮为单向齿轮。本结构有利于电动两轮摩托车高低两挡快速换挡及实现倒推车。换挡及实现倒推车。换挡及实现倒推车。
技术研发人员：何林 朱国强 高毕江
受保护的技术使用者：重庆力华自动化技术有限责任公司
技术研发日：2021.06.18
技术公布日：2021/9/3