技术特征：
1.一种稳定型高承载挂车底架，包括支撑机构(1)和放置机构(2)，所述放置机构(2)设置在支撑机构(1)的表面，其特征在于：所述支撑机构(1)包括支撑组件(11)、支撑板(12)和滚动组件(13)，支撑板(12)设置在支撑组件(11)的一端，滚动组件(13)安装在支撑板(12)的表面；所述放置机构(2)包括放置板(21)和固定销(22)，放置板(21)的边角处设置固定销(22)，且放置板(21)位于滚动组件(13)的上方。2.根据权利要求1所述的一种稳定型高承载挂车底架，其特征在于：所述支撑组件(11)包括底板(111)、支撑柱(112)、第一支撑杆(113)和第二支撑杆(114)，底板(111)的表面设置支撑柱(112)，且支撑柱(112)的一端与支撑板(12)的底面相连接，第一支撑杆(113)设置在支撑柱(112)的两侧，且第一支撑杆(113)的一端与底板(111)相连接，底板(111)的底面设置第二支撑杆(114)，且第二支撑杆(114)的一端与底板(111)相连接。3.根据权利要求2所述的一种稳定型高承载挂车底架，其特征在于：所述第一支撑杆(113)与支撑柱(112)和底板(111)之间相配合构成三角状结构，第二支撑杆(114)与底板(111)和支撑板(12)之间相配合构成三角状结构。4.根据权利要求1所述的一种稳定型高承载挂车底架，其特征在于：所述支撑板(12)的表面开设有固定孔(121)，且固定孔(121)与固定销(22)的一端相吻合。5.根据权利要求1所述的一种稳定型高承载挂车底架，其特征在于：所述滚动组件(13)包括辊轴(131)、第一支撑块(132)、固定限位环(133)和第二支撑块(134)，固定限位环(133)设置在第一支撑块(132)的一端，辊轴(131)的两端与固定限位环(133)相匹配。6.根据权利要求5所述的一种稳定型高承载挂车底架，其特征在于：所述第二支撑块(134)的一端开设有弧槽(1341)，且弧槽(1341)与辊轴(131)的两端相吻合，辊轴(131)的外圆周面与放置板(21)的底面相吻合。7.根据权利要求1所述的一种稳定型高承载挂车底架，其特征在于：所述放置板(21)包括限位孔(211)和通孔(212)，放置板(21)的表面开设有限位孔(211)，且限位孔(211)的底部开设有通孔(212)，且通孔(212)与固定销(22)的外圆周面相吻合，限位孔(211)与固定销(22)的一端相匹配。
技术总结
本实用新型公开了一种稳定型高承载挂车底架，包括支撑机构和放置机构，放置机构设置在支撑机构的表面，通过第一支撑杆与支撑柱和底板之间相配合构成三角状结构，第二支撑杆与底板和支撑板之间相配合构成三角状结构，在减轻挂车底架自身重量的同时，提高挂车底架的承重能力，降低在运输时的油耗，保障货物托运的稳定性，放置板配合叉车将货物放置辊轴表面，在推动放置板，对货物进行放置，提高货物的装卸效率，再通过固定限位环对辊轴进行限位，保障辊轴转动的同时，避免辊轴出现位置偏移现象，再配合第二支撑块，对辊轴进行加固，提高辊轴的承重性。轴的承重性。轴的承重性。
技术研发人员：胡雨
受保护的技术使用者：江西齐诺车业有限公司
技术研发日：2021.01.07
技术公布日：2021/10/15