技术特征：
1.一种车辆仪表总成，其特征在于，包括：仪表壳，用于安装于车头外壳；电子组件，设于所述仪表壳内，所述电子组件包括第一近场通信模块，用于与外部设备中的第二近场通信模块通信，以识别所述第二近场通信模块而产生第一控制信息；控制模块，与所述第一近场通信模块电连接，用于根据所述第一控制信息启动或解锁车辆。2.根据权利要求1所述的车辆仪表总成，其特征在于，还包括通信模块安装组件，所述第一近场通信模块卡接于所述通信模块安装组件，所述通信模块安装组件与所述仪表壳可拆卸地连接。3.根据权利要求1所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述第一近场通信模块挂设于所述仪表总成的外部，和/或，所述第一近场通信模块挂设于仪表总成下方位置，以使得仪表总成下方形成单独的刷卡区。4.根据权利要求1所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述电子组件还包括pcb板和至少一个电子元件，所述电子元件与所述pcb板电连接；其中，所述电子元件包括以下至少一种：显示屏、热敏传感器、语音录入模块、语音播报模块、感应模块、光敏传感器。5.根据权利要求4所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述电子元件包括显示屏，所述车辆仪表总成还包括屏幕安装组件，所述显示屏通过所述屏幕安装组件与所述仪表壳可拆卸地连接。6.根据权利要求5所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述屏幕安装组件包括第一屏幕安装板和第二屏幕安装板，所述显示屏夹设于所述第一屏幕安装板和所述第二屏幕安装板之间。7.根据权利要求6所述的车辆仪表总成，其特征在于，第一屏幕安装板与所述第二屏幕安装板之间设有减震模块。8.根据权利要求6所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述车辆仪表总成包括散热模块，所述散热模块与所述pcb板接触。9.根据权利要求8所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述仪表壳包括上壳和下壳，所述下壳具有散热孔。10.根据权利要求8所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述pcb板固定于所述第二屏幕安装板上背离所述显示屏的一侧，且所述显示屏与所述pcb板电连接。11.根据权利要求4所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述电子元件包括感应模块，所述感应模块与所述控制模块电连接，所述感应模块用于当识别到预设触发条件时，产生第二控制信息，以使所述控制模块根据所述第二控制信息控制执行模块执行相应功能。12.根据权利要求11所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述感应模块为光敏模块，用于识别到光线被遮挡次数达到预设值，或遮挡时长达到预设值时产生第二控制信息，以使所述控制模块根据所述第二控制信息控制执行模块执行相应功能。13.根据权利要求12所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述执行模块包括以下至少一种：大灯、车辆鞍座、报警装置、多媒体，则所述执行相应功能包括以下至少一种：控制大灯开启、控制车辆鞍座打开、控制报警装置解除报警、控制多媒体功能开启。
14.根据权利要求1所述的车辆仪表总成，其特征在于，所述仪表壳包括上壳和下壳，所述上壳和下壳可拆卸地连接，所述上壳与所述下壳之间具有密封件。15.一种车辆，其特征在于，包括车体和车头，在所述车头上设有如权利要求1～14任一项所述的车辆仪表总成。16.根据权利要求15所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括电动车。
技术总结
本实用新型实施例提供的车辆仪表总成及车辆，其中，车辆仪表总成包括：仪表壳，用于安装于所述车头外壳；电子组件，设于所述仪表壳内，所述电子组件包括第一近场通信模块，用于与外部设备中的第二近场通信模块通信，以识别所述第二近场通信模块而产生第一控制信息；控制模块，与所述第一近场通信模块电连接，用于根据所述第一控制信息启动或解锁车辆。本实用新型实施例所提供的车辆仪表总成及车辆，丰富了车辆仪表总成的功能，并且使得车辆的开启或解锁变得简单可靠。解锁变得简单可靠。解锁变得简单可靠。
技术研发人员：王剑
受保护的技术使用者：九号智能（常州）科技有限公司
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2022/4/15