技术特征：
1.一种左后悬安装支座分离组件，包括底座(1)以及底座(1)顶部通过转轴转动连接的转动臂(2)，其特征在于：所述转动臂(2)的顶部和底座(1)的右侧均固定连接有安全警示组件(3)，所述安全警示组件(3)包括套管(31)，所述套管(31)的内部分别固定连接有电导棒一(32)和电导棒二(33)，所述电导棒一(32)和电导棒二(33)通过连接丝(34)固定连接，所述电导棒一(32)和电导棒二(33)连接处固定连接有陶瓷保护套(35)，且陶瓷保护套(35)包裹于套管(31)的表面，所述转动臂(2)顶端的安全警示组件(3)内的电导棒二(33)的右端通过柔性电线(36)与底座(1)右侧安全警示组件(3)内的电导棒一(32)的左端固定连接，所述安全警示组件(3)的底部且位于底座(1)的前侧固定连接有电子报警器(4)。2.根据权利要求1所述的一种左后悬安装支座分离组件，其特征在于：所述转动臂(2)底部的左端固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的底部固定连接有减震组件(6)，所述减震组件(6)包括上顶板(61)，所述上顶板(61)底部的左右两侧固定连接有缓冲柱(62)。3.根据权利要求2所述的一种左后悬安装支座分离组件，其特征在于：所述缓冲柱(62)的表面套设有缓冲弹簧(63)，且缓冲弹簧(63)的顶部与上顶板(61)的底部固定连接，所述缓冲柱(62)和缓冲弹簧(63)的底部固定连接有下顶板(64)。4.根据权利要求3所述的一种左后悬安装支座分离组件，其特征在于：所述下顶板(64)的底部固定连接有支撑板(65)，所述支撑板(65)内部的左右两侧开设有凹槽(66)。5.根据权利要求4所述的一种左后悬安装支座分离组件，其特征在于：所述支撑板(65)的底部且位于凹槽(66)内部固定连接有活动杆(67)，底部所述支撑板(65)的顶端固定连接有抗压箱(68)。6.根据权利要求1所述的一种左后悬安装支座分离组件，其特征在于：所述转动臂(2)的顶端左侧通过螺丝固定连接有液压锁总成(7)，所述液压锁总成(7)的顶端固定连接有锁紧支架总成(8)，所述转动臂(2)和安全警示组件(3)的中间固定连接有弧形弹簧伸缩管(9)。
技术总结
本实用新型公开了一种左后悬安装支座分离组件，安全警示组件包括套管，电导棒一和电导棒二通过连接丝固定连接，电导棒一和电导棒二连接处固定连接有陶瓷保护套，转动臂顶端的安全警示组件内的电导棒二的右端通过柔性电线与底座右侧安全警示组件内的电导棒一的左端固定连接，安全警示组件的底部且位于底座的前侧固定连接有电子报警器，本实用新型涉及车辆零部件技术领域。该左后悬安装支座分离组件，套设在套管表面的陶瓷保护套，可以观察转动臂和底座表面的凹陷情况，防止转动臂和底座表面出现的凹凸现状对零部件造成损坏，影响车辆的整体质量，更好的方便了使用者对车辆的了解，能够及时的发现问题并且处理解决。能够及时的发现问题并且处理解决。能够及时的发现问题并且处理解决。
技术研发人员：胡正作
受保护的技术使用者：佛山市富强尔汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2021/11/24