技术特征：
1.一种电动车车厢搭扣限位结构，其特征在于，包括底板、把手、卡扣、销轴a、销轴b、弹簧；所述底板一侧固定设置有挂钩；底板上固定设置两个对立的侧板，两个侧板均开设有侧板孔；所述把手包括连接板、把手侧板、把手圆孔、把手长条孔；所述连接板对立两侧均固定设置一个把手侧板；两个连接板上均开设一个把手圆孔，并且连接板上开设一个把手长条孔，所述长条孔位于把手圆孔下侧；所述把手的把手圆孔与底板的侧板孔通过销轴b铰接；所述卡扣包括第一板、第二板、卡扣侧板；两个卡扣侧板之间固定设置有第一板、第二板，所述第一板下侧与第二板上侧固定连接；所述第一板中部开设一个挂槽，挂槽用于挂于挂钩上；所述第二板上开设一个避让孔，并且避让孔延伸至第二板下侧；所述两个卡扣侧板均开设一个卡扣圆孔；所述两个卡扣侧板分别位于两个把手侧板两侧；所述销轴a同时穿过卡扣圆孔和把手侧板的把手长条孔；所述弹簧上端与销轴b固定，所述弹簧下端与销轴a固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车车厢搭扣限位结构，其特征在于，两个侧板位于挂钩的下方两侧，并且所述挂钩距离两个侧板的距离均相等。3.根据权利要求1所述的一种电动车车厢搭扣限位结构，其特征在于，所述第一板与第二板之间夹角为100-150度之间，所述第二板上侧向挂钩方向倾斜。4.根据权利要求1所述的一种电动车车厢搭扣限位结构，其特征在于，优选的，长条孔的长度方向经过把手圆孔的圆心。5.根据权利要求1所述的一种电动车车厢搭扣限位结构，其特征在于，进一步，所述底板固定设置一个向把手方向翘起的斜板，所述把手抵触斜板时，把手为竖直状态。6.根据权利要求1所述的一种电动车车厢搭扣限位结构，其特征在于，进一步，还包括隐藏安全组件；隐藏安全组件包括第一杆、第一连接杆、限位盘、套管、第二连接杆、固定环、横梁、限位杆、固定板；所述固定板上侧与底板下侧固定连接；所述第一杆一端与把手侧板垂直固定；所述第一连接杆上端与第一杆固定连接，所述第一连接杆下端固定设置一个限位盘；所述套管滑动穿套于第一连接杆外侧；所述第二连接杆一端与套管侧面固定，所述第二连接杆另一端与固定环侧面固定；所述横梁与固定板固定，所述横梁位于固定环上方；所述限位杆上端与横梁下侧固定；所述限位杆与固定环同轴；所述横梁材质为磁铁，所述固定环材质为铁。7.根据权利要求6所述的一种电动车车厢搭扣限位结构，其特征在于，
进一步，所述限位杆的长度为2.5cm。8.根据权利要求6或7所述的一种电动车车厢搭扣限位结构，其特征在于，进一步，当把手抵触斜板时，所述固定环与横梁之间的距离为3cm。
技术总结
本实用新型涉及电动车车厢锁卡结构，尤其涉及一种电动车车厢搭扣限位结构，包括底板、把手、卡扣、销轴A、销轴B、弹簧，通过在把手上设置一个把手圆孔，并且把手圆孔下方设置一个把手长条孔；把手圆孔与底板通过销轴B转动连接，并且卡扣的卡扣圆孔与把手长条孔通过销轴A铰接；并且弹簧位于销轴B和销轴A之间，通过转动把手即可实现卡扣与挂钩的卡接或脱离，并且所述弹簧能够防止车辆颠簸时卡扣与挂钩的脱离，实现搭扣结构简单并且卡接效果良好。实现搭扣结构简单并且卡接效果良好。实现搭扣结构简单并且卡接效果良好。
技术研发人员：刘珍珍 赵扬 孙召虎 程小芳 姚永
受保护的技术使用者：江苏金彭集团有限公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/3/8