技术特征：
1.一种瓦楞板式汽车车厢，包括底座(3)、厢体(4)和顶板(5)，其特征在于：所述底座(3)的顶端安装有厢体(4)，且厢体(4)与底座(3)呈一体化设计；所述厢体(4)一侧的两端均安装有厢门(2)，所述厢体(4)的顶端安装有顶板(5)；所述顶板(5)顶部的两端均安装有滑槽(7)，所述顶板(5)顶端的一侧安装有弹性限位块(1)，所述顶板(5)顶端的另一侧设置有遮阳结构(6)。2.根据权利要求1所述的一种瓦楞板式汽车车厢，其特征在于：所述遮阳结构(6)包括有基座(601)、防晒帘(602)、限位槽(603)和滑块(604)，所述基座(601)安装在顶板(5)顶端的另一侧，所述基座(601)的一端安装有防晒帘(602)，且防晒帘(602)底端的一侧安装有限位槽(603)，所述防晒帘(602)底部一侧的两端均安装有滑块(604)。3.根据权利要求2所述的一种瓦楞板式汽车车厢，其特征在于：所述滑块(604)的外径小于滑槽(7)的内径，所述滑块(604)与滑槽(7)构成滑动结构。4.根据权利要求1所述的一种瓦楞板式汽车车厢，其特征在于：所述厢体(4)内部的两端均匀设置有缓冲结构(8)，所述缓冲结构(8)包括有防撞条(801)、锁紧螺栓(802)、安装槽(803)和连接块(804)，所述安装槽(803)均匀安装在厢体(4)内部的两端，所述安装槽(803)的一端均安装有防撞条(801)，且防撞条(801)的两端均匀安装有连接块(804)，所述连接块(804)的一端均安装有锁紧螺栓(802)。5.根据权利要求4所述的一种瓦楞板式汽车车厢，其特征在于：所述防撞条(801)的一端设置在安装槽(803)的内部，所述安装槽(803)在厢体(4)内部的两端呈等间距排列。6.根据权利要求1所述的一种瓦楞板式汽车车厢，其特征在于：所述厢体(4)的内侧设置有加强结构(9)，所述加强结构(9)包括有腔体(901)、第一钢梁(902)、第二钢梁(903)和固定块(904)，所述腔体(901)安装在厢体(4)的内侧，所述腔体(901)内部的两端均安装有第一钢梁(902)，且第一钢梁(902)的一侧均安装有第二钢梁(903)，所述第一钢梁(902)与第二钢梁(903)的两端均安装有固定块(904)。7.根据权利要求6所述的一种瓦楞板式汽车车厢，其特征在于：所述第一钢梁(902)与第二钢梁(903)的长度相等，所述第一钢梁(902)与第二钢梁(903)之间呈“x”字形设置。
技术总结
本实用新型公开了一种瓦楞板式汽车车厢，包括底座、厢体和顶板，底座的顶端安装有厢体，且厢体与底座呈一体化设计，厢体一侧的两端均安装有厢门，厢体的顶端安装有顶板，顶板顶部的两端均安装有滑槽，顶板顶端的一侧安装有弹性限位块，顶板顶端的另一侧设置有遮阳结构，遮阳结构包括有基座、防晒帘、限位槽和滑块，基座安装在顶板顶端的另一侧，基座的一端安装有防晒帘，且防晒帘底端的一侧安装有限位槽，防晒帘底部一侧的两端均安装有滑块。本实用新型通过在厢体内侧安装的第一钢梁，在第一钢梁与第二钢梁的共同作用下，在一定程度上能够增强厢体内侧的强度，提高厢体的抗变形性能，避免厢体在受到外力撞击时变形受损。厢体在受到外力撞击时变形受损。厢体在受到外力撞击时变形受损。
技术研发人员：张文华 丛全新 张文英 刘义春
受保护的技术使用者：威海英和汽车车厢有限公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/4/8