技术特征：
1.一种冷藏厢体组装系统，包括用于冷藏车厢体组装的组装系统外框架(1)；其特征在于，所述组装系统外框架(1)的底部设置有用于厢体底板的输入、厢体合板的支撑及半成品厢体的输出的底板支撑平台(2)，所述底板支撑平台(2)包括输送带(5)和底部支撑(8)，所述输送带(5)安装在安装架一(6)上，所述安装架一(6)的一端安装有用于驱动所述输送带(5)的驱动电机一(9)，所述底部支撑(8)水平沿所述输送带(5)输送方向设置，且所述安装架一(6)上表面边侧设置有支撑块(7)；所述组装系统外框架(1)底部还设置有用于保证厢体时刻位于组装系统外框架(1)中心位置处的居中机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种冷藏厢体组装系统，其特征在于，所述输送带(5)并排设置有两条，所述底部支撑(8)位于两条所述输送带(5)之间。3.根据权利要求1所述的一种冷藏厢体组装系统，其特征在于，所述输送带(5)可升降，且所述输送带(5)具有高低两个输送工位。4.根据权利要求1所述的一种冷藏厢体组装系统，其特征在于，所述居中机构(3)包括支撑架二(12)，支撑架二(12)设置有一对且分别位于两条所述输送带(5)的两侧，一对所述支撑架二(12)上安装有驱动电机二(10)和齿条(11)，所述齿条(11)与所述底部支撑(8)之间设置有连杆组件(13)，所述驱动电机二(10)的驱动轴上设置有用于驱动所述齿条(11)直线运动的齿轮(17)。5.根据权利要求4所述的一种冷藏厢体组装系统，其特征在于，所述组装系统外框架(1)上设置有保压机构(4)，所述保压机构(4)包括设置在所述支撑架二(12)上端和所述组装系统外框架(1)侧面顶部朝向所述底部支撑(8)的一侧均的侧压紧板(14)，所述支撑架二(12)上端和所述组装系统外框架(1)侧面顶部远离所述底部支撑(8)的一侧设置有用于驱动所述侧压紧板(14)的驱动气缸(15)。6.根据权利要求5所述的一种冷藏厢体组装系统，其特征在于，所述支撑架二(12)上设置有配合所述侧压紧板(14)移动的导轨(16)。7.根据权利要求1所述的一种冷藏厢体组装系统，其特征在于，所述组装系统外框架(1)顶部设置有面向所述底部支撑(8)的顶部压紧板(19)以及驱动所述顶部压紧板(19)下压的驱动气缸(15)，所述组装系统外框架(1)两端均设置有朝向所述底部支撑(8)的端部压紧板(18)以及驱动所述端部压紧板(18)的驱动气缸(15)。
技术总结
本申请公开了一种冷藏厢体组装系统，属于厢体组装技术领域，包括用于冷藏车厢体组装的组装系统外框架；所述组装系统外框架的底部设置有用于厢体底板的输入、厢体合板的支撑及半成品厢体的输出的底板支撑平台，所述底板支撑平台包括输送带和底部支撑，所述输送带安装在安装架一上，所述安装架一的一端安装有用于驱动所述输送带的驱动电机一，所述底部支撑水平沿所述输送带输送方向设置，且所述安装架一上表面边侧设置有支撑块。该冷藏厢体组装系统，通过采用冷藏厢体无紧固件的全自动保压方式，整车轻量化，同时多种兼容性结构设计，满足冷藏车厢体尺寸多样性。藏车厢体尺寸多样性。藏车厢体尺寸多样性。
技术研发人员：姚文良 段慧禹 陈婷婷 赵克睿 王岩 夏俊文
受保护的技术使用者：兰博（昆山）运载装备制造有限公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/5/10