技术特征：
1.一种宽体自卸车货箱侧板结构，其特征在于，包括：底板，所述底板一体成型，所述底板弯折形成一折弯段；中间横梁，横向焊接于所述侧板上；若干立柱，所述立柱竖直设置于所述折弯段和所述中间横梁之间，所述立柱之间有间隔；上边梁，设置于所述底板的顶部；后立柱，和所述中间横梁以及所述上边梁固接。2.根据权利要求1所述的一种宽体自卸车货箱侧板结构，其特征在于，所述上边梁上设置有防砸梁，所述防砸梁的抗拉强度大于所述上边梁的抗拉强度。3.根据权利要求1所述的一种宽体自卸车货箱侧板结构，其特征在于，所述后立柱的宽度大于所述立柱的宽度。4.根据权利要求1所述的一种宽体自卸车货箱侧板结构，其特征在于，所述底板的折弯段和所述底板之间成105
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。5.根据权利要求1所述的一种宽体自卸车货箱侧板结构，其特征在于，所述立柱之间以相同间隔设置。6.根据权利要求5所述的一种宽体自卸车货箱侧板结构，其特征在于，所述立柱数量为八个，所述立柱之间还设置有一爬梯，所述爬梯和相邻立柱的距离等于所述立柱之间的间隔距离。7.根据权利要求1所述的一种宽体自卸车货箱侧板结构，其特征在于，所述上边梁的底部还设置有若干吊耳。
技术总结
本实用新型属于矿体自卸车货箱技术领域，提供了一种宽体自卸车货箱侧板结构，包括：底板，底板一体成型，底板弯折形成一折弯段；中间横梁，横向焊接于侧板上；若干立柱，立柱竖直设置于折弯段和中间横梁之间，立柱之间有间隔；上边梁，设置于底板的顶部；后立柱，和中间横梁以及上边梁固接。采用本申请技术方案，侧板的底板是一体成型使侧板强度更高，同时底板弯折形成一折弯段提高了后续立柱以及后立柱的焊接强度，提高了侧板结构的强度。中间横梁和上边梁进一步增强侧板的纵向强度，可防止矿石撞击造成侧板变形。击造成侧板变形。击造成侧板变形。
技术研发人员：周正进 田斌 武向阳 郑兴义
受保护的技术使用者：潍柴（扬州）特种车有限公司
技术研发日：2022.04.18
技术公布日：2022/7/25