一种液冷板专用周转车的制作方法

1.本实用新型涉及物料运输技术领域，尤其是一种液冷板专用周转车。


背景技术：

2.液冷板是一种高效的散热组件，常用于电子通信产品和新能源汽车电池包的冷却，在生产过程中，需对其进行逐工序的物流周转。
3.目前在液冷板物流周转过程中各工序所使用的周转工具通常是用木托盘或塑料托盘，一道生产工序结束后再用手动叉车将本工序物料转移至下一道工序，因此，产品的加工工序越多则所需的手动叉车和托盘的数量也就越多。
4.物料标识卡用于记录每批次液冷板原料及加工信息，需要紧密跟随液冷板的每道加工工序，用于生产标识和产品质量问题的原因追溯，因而在生产过程中不能发生物料标识卡混乱或丢失的情况。
5.现有的周转车不符合曲面液冷板的周转需求，其或多或少的存在功能单一、与卡片配对容易出错、装车时容易发生磕碰和调头麻烦等问题。
6.鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新型的液冷板专用周转车。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的：提供一种液冷板专用周转车。
8.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
9.一种液冷板专用周转车，包括平置的承载板和竖立的扶手架，所述承载板的底部设置有支撑其移动的轮组，所述承载板的上部设置有防滑减震层，所述扶手架的底部与承载板相接，所述扶手架的上部设置有可拆卸的物料标识卡，所述物料标识卡能在扶手架内左右移动。
10.进一步地，所述扶手架包括两根立杆和若干根横杆，所述立杆连接横杆的左右两端，最高处的横杆连接立杆的顶端，其开有上下贯通槽，次高处的横杆开有与上下贯通槽左右等宽的上开口式槽，所述物料标识卡的卡身插入上下贯通槽内，卡底落在上开口式槽内，所述立杆的底端设置有卡口，所述物料标识卡的左右宽度≤上下贯通槽左右宽度的二分之一。
11.进一步地，所述承载板的前侧和后侧设置有竖立的套管，所述套管的上部贯通而底部封住，所述套管的侧壁设置有向内凸起的卡柱而内底部上设置有压簧片，立杆的底端插入套管内，卡口和卡柱旋转配合，压簧片向上抵住立杆。
12.进一步地，最高处的横杆内设置有滑动摩擦机构，所述滑动摩擦机构包括两端的圆环和中间的两个长条形弹性摩擦片，两个弹性摩擦片相对向内弯曲并将物料标识卡压在中间，两个弹性摩擦片之间所形成的上下通道与上下贯通槽的上下通道相对应且左右宽度相等，所述圆环与横杆的内管壁固接。
13.进一步地，所述卡口为在立杆管壁开设的“í”形槽，所述“í”形槽的宽度大于卡
柱的外径。
14.进一步地，所述立杆为可伸缩式，长度调节范围在800mm-1350mm之间。
15.进一步地，所述轮组包括若干定向轮和万向轮，所述定向轮和万向轮前后排设置。
16.进一步地，所述套管相对于承载板的中心左右对称。
17.进一步地，所述防滑减震层为厚度均匀的柔性橡胶垫，其上下面密布通孔，所述通孔的形状为六边形、圆形和三角形中的一种或多种。
18.采用本实用新型的技术方案的有益效果是：
19.1、本实用新型提供的一种液冷板专用周转车，其承载板和扶手架可以快速连接与分离，因此兼任了叉车和托盘的功能，降低了物料周转成本；
20.2、本实用新型提供的一种液冷板专用周转车，其上设置有物料标识卡，用于生产标识和产品质量问题的原因追溯，在液冷板的生产中起到重要作用；通过设置滑动摩擦机构，使得物料标识卡不易脱落，因而避免发生混乱或丢失的情况。
21.3、本实用新型提供的一种液冷板专用周转车，扶手架可在承载板的前后侧自由切换，从而实现运输方向的快速转变，降低物料运输时调头的难度。
22.4、本实用新型提供的一种液冷板专用周转车，通过设置防滑减震层，有效防止被运输物从承载板上滑落以及避免被运输物和承载板之间发生硬性撞击，减少生产损耗。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
24.图1为本实用新型的立体结构示意图；
25.图2为本实用新型的分解示意图；
26.图3为图1中a处放大示意图；
27.图4为图1中b-b向剖面示意图；
28.图5为本实用新型中滑动摩擦机构的示意图；
29.图6为本实用新型中套管和立杆的连接示意图；
30.图7为本实用新型中压簧片的示意图；
31.图中标记：1、承载板；1a、套管；1a-1、卡柱；1a-2、压簧片；2、扶手架；2a、立杆；2a-1、卡口；2b、横杆；2b-1、上下贯通槽；2b-2、上开口式槽；3、轮组；5、物料标识卡；6、防滑减震层；7、滑动摩擦机构；7a、圆环；7b、弹性摩擦片。
具体实施方式
32.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
33.如图1 ~图7所示，一种液冷板专用周转车，包括平置的承载板1和竖立的扶手架2 ，承载板1的底部设置有支撑其移动的轮组3，轮组3包括若干定向轮和万向轮，定向轮和万向轮前后排设置，扶手架2的底部与承载板1相接，扶手架2受到推力作用即能带动承载板1基于轮组3移动；承载板1的上部设置有防滑减震层6，其能防止被运输物从承载板1上滑落
以及避免被运输物和承载板1之间发生硬性撞击；
34.扶手架2的上部设置有可拆卸的物料标识卡5，物料标识卡5还可以有多种叫法，例如：物料卡、登记卡、标识卡、库存卡等等，其主要作用有以下几点：1、记录每个生产批次的物料信息，跟随生产工序流转；2、便于库存差异差询，确保账实相符；3、起标识作用，现场物料一目了然；4、在仓库现场可以清楚查到物料数量，便于及时发现差异，也便于检查监督；5、便于各种盘点工作。物料标识卡5能在扶手架2内左右移动，其设置位置灵活不固定，便于装入和取出，在使用时，亦可根据具体需要实时调整其位置，即居中、偏左侧或偏右侧。
35.扶手架2包括两根立杆2a和若干根横杆2b，立杆2a连接横杆2b的左右两端，最高处的横杆2b连接立杆2a的顶端，其开有上下贯通槽2b-1，次高处的横杆2b开有与上下贯通槽2b-1左右等宽的上开口式槽2b-2，物料标识卡5的卡身插入上下贯通槽2b-1内，卡底落在上开口式槽2b-2内，开口式槽2b-2起承托物料标识卡5的作用；物料标识卡5的左右宽度≤上下贯通槽2b-1左右宽度的二分之一，确保物料标识卡5在槽内有足够的活动空间；立杆2a的底端设置有卡口2a-1，通过旋拧及插拔立杆2a，即可实现卡口2a-1与承载板1的快速装拆。
36.承载板1的前侧和后侧设置有竖立的套管1a，套管1a相对于承载板1的中心左右对称，套管1a的上部贯通而底部封住，套管1a的侧壁设置有向内凸起的卡柱1a-1而内底部上设置有压簧片1a-2，当立杆2a和承载板1对接时，立杆2a的底端插入套管1a内，卡口2a-1为在立杆2a管壁开设的“í”形槽，所述“í”形槽的宽度大于卡柱1a-1的外径，卡口2a-1和卡柱1a-1旋转配合，压簧片1a-2向上抵住立杆2a，提供压紧力，使卡口2a-1和卡柱1a-1紧密相接，从而使扶手架2和承载板1连接牢固；此外，前后侧均有套管1a的设置，使得扶手架2可在承载板1的前后侧自由切换，从而实现运输方向的快速转变，降低物料运输时调头的难度。
37.最高处的横杆2b内设置有滑动摩擦机构7，所述滑动摩擦机构7包括两端的圆环7a和中间的两个长条形弹性摩擦片7b，两个弹性摩擦片7b相对向内弯曲并将物料标识卡5压在中间，两个弹性摩擦片7b之间所形成的上下通道与上下贯通槽2b-1的上下通道相对应且左右宽度相等，圆环7a与横杆2b的内管壁固接，滑动摩擦机构7既能容许物料标识卡5移动，也能防止其在横杆2b内晃动或者从横杆2b内脱出。
38.立杆2a为可伸缩式，长度调节范围在800mm-1350mm之间，其调节的意义为适应不同身高的操作人员，使他们以舒适的姿态操控本周转车。
39.防滑减震层6为厚度均匀的柔性橡胶垫，其上下面密布通孔，所述通孔的形状为六边形、圆形和三角形中的一种或多种，多孔穴的结构有效增加了橡胶垫的表面摩擦力和柔软度，避免被运输物发生滑落和磕碰。
40.使用方法：当某工序需要存放物料时，将本实用新型的一种液冷板专用周转车（以下简称专用周转车）推至该工序指定的物料存放区，同时锁死轮组3，取下扶手架2，便于生产人员或工业机械手取放物料，此时专用周转车就承担了托盘的功能。当物料装满后，再将扶手架2安装到周转车上，并将物料标识卡5从扶手架2内的上下贯通槽2b-1插入，卡底落在上开口式槽2b-2内，再将轮组3解锁后将整车物料转移至下道工序，此时专用周转车就相当于兼任了叉车的功能。如此既解决了叉车问题，降低叉车使用成本，又取代了木托盘或塑料托盘，避免此两者在使用过程中磨损车间地面。
41.上述依据本实用新型的实施例为启示，通过上述的说明内容，相关技术人员完全可以在不偏离本实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。凡在本发明的精
神和原则之内，任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。