技术特征：
1.一种前纵梁结构，包括前纵梁(1)及设置在前纵梁(1)内的固定梁(2)，所述固定梁(2)上设置有套筒(3)，其特征在于：所述套筒(3)的一端开设有第一安装孔(4)，所述前纵梁(1)上开设有第二安装孔(5)，所述第二安装孔(5)与第一安装孔(4)相对应设置，所述前纵梁(1)和固定梁(2)之间设置有用于限制套筒(3)位移的限位机构。2.根据权利要求1所述的前纵梁结构，其特征在于：所述限位机构包括螺纹连接在前纵梁(1)和固定梁(2)之间的螺栓(6)，所述套筒(3)外周面上开设有限位孔(7)，所述限位孔(7)与螺栓(6)的一端相对应设置，所述螺栓(6)的一端设置在限位孔(7)内。3.根据权利要求2所述的前纵梁结构，其特征在于：所述限位孔(7)沿套筒(3)径向贯穿其外周面。4.根据权利要求2或3所述的前纵梁结构，其特征在于：所述前纵梁(1)和固定梁(2)之间通过拉铆螺母(12)相互固定连接，所述螺栓(6)的一端螺纹连接在拉铆螺母(12)上。5.根据权利要求1所述的前纵梁结构，其特征在于：所述套筒(3)的另一端设置有第一限位轴肩(8)，所述固定梁(2)上开设有与套筒(3)相匹配的第一通孔(9)，所述固定梁(2)上开设有第二通孔(10)，所述第二通孔(10)与第一通孔(9)相对设置，所述第一安装孔(4)与第二通孔(10)相对应设置，所述套筒(3)的一端穿过第一通孔(9)，所述第一限位轴肩(8)抵设在固定梁(2)上。6.根据权利要求5所述的前纵梁结构，其特征在于：所述套筒(3)的一端设置有第二限位轴肩(11)，所述第二限位轴肩(11)抵设在第二通孔(10)内。7.一种车辆，其特征在于：安装有如权利要求1-6任一项所述的前纵梁结构。
技术总结
本实用新型涉及车身结构技术领域，尤其是涉及一种前纵梁结构及其车辆，包括前纵梁及设置在前纵梁内的固定梁，所述固定梁上设置有套筒，所述套筒的一端开设有第一安装孔，所述前纵梁上开设有第二安装孔，所述第二安装孔与第一安装孔相对应设置，所述前纵梁和固定梁之间设置有用于限制套筒位移的限位机构，使用时，套筒在限位机构的作用下，有效防止套筒的跟转和偏转现象，这样提高了后续套筒的安装效率，保证了前纵梁的安装强度，提高了车身的安全性能，避免了现有技术中由于固定梁是安装到前纵梁的内部，最终又需要通过固定梁内部的铝合金套筒连接车身，铝合金套筒在具体安装的时候会发生位置偏移，导致后续难以安装，并降低了工作效率的问题。作效率的问题。作效率的问题。
技术研发人员：郑伟
受保护的技术使用者：江苏牛创新能源科技有限公司
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/11/10