技术特征：
1.一种具有自动导航系统的agv无人车，包括agv无人车体（1），其特征在于：所述agv无人车体（1）表面的中心固定连接有分风架（2），所述分风架（2）的侧面均匀固定连接有泵机架（3），所述泵机架（3）的内部设置有吸气泵（4），所述分风架（2）的顶端固定连接有集气框（5），所述集气框（5）的表面均匀设置有滤网架（6），所述集气框（5）的表面固定连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的顶端设置有激光雷达（8），所述集气框（5）的一侧设置有显示器（9），所述显示器（9）的背部设置有散热板（10），所述agv无人车体（1）表面的两侧设置有电池组（11），所述agv无人车体（1）表面的两端设置有毫米波雷达（12），所述agv无人车体（1）表面的四角固定连接有固轮架（13），所述agv无人车体（1）的两侧固定连接有防护侧架（14）；前嘴座（15）和驱动架（16），所述前嘴座（15）与agv无人车体（1）的一端之间固定连接，所述驱动架（16）与agv无人车体（1）的另一端之间固定连接，所述前嘴座（15）远离agv无人车体（1）的一端固定连接有防护前架（17），所述防护前架（17）的内部设置有第一收缩架（18），所述第一收缩架（18）正面的两端设置有第一排气槽（19），所述第一收缩架（18）的背面设置第一折叠气囊（20），所述第一折叠气囊（20）的背面设置有第一进气阀（21），所述驱动架（16）远离agv无人车体（1）的一端固定连接有防护后架（22），所述防护后架（22）与防护前架（17）结构相同，所述驱动架（16）的两侧固定连接有安装轮架（23），所述安装轮架（23）的内部设置有驱动轮（24），所述驱动架（16）靠近agv无人车体（1）的一端设置有散热网槽（25），所述防护后架（22）靠近驱动架（16）的一端设置有第一监测外阀（26）。2.根据权利要求1所述的一种具有自动导航系统的agv无人车，其特征在于：所述前嘴座（15）靠近agv无人车体（1）的一端设置有控制器（27），所述前嘴座（15）的两侧设置有转向轮（28）。3.根据权利要求1所述的一种具有自动导航系统的agv无人车，其特征在于：所述防护前架（17）的两端固定连接有卡扣板（29），所述第一收缩架（18）的两端固定连接有卡扣条（30）。4.根据权利要求1所述的一种具有自动导航系统的agv无人车，其特征在于：所述固轮架（13）的内部设置有限位胶框（31），所述限位胶框（31）的内部设置有管型气囊（32）。5.根据权利要求1所述的一种具有自动导航系统的agv无人车，其特征在于：所述固轮架（13）的背部固定连接有输送管（33），所述输送管（33）的一端设置有阻气阀（34）。6.根据权利要求1所述的一种具有自动导航系统的agv无人车，其特征在于：所述防护侧架（14）的内壁固定连接有卡固条（35），所述防护侧架（14）的内部设置
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第二收缩架（36），所述第二收缩架（36）的背面设置有第二折叠气囊（37），所述第二收缩架（36）正面的两端设置有第二排气槽（38），所述第二折叠气囊（37）的背部设置有第二进气阀（39）。7.根据权利要求1所述的一种具有自动导航系统的agv无人车，其特征在于：所述前嘴座（15）的内部设置有第一连通管（40），所述agv无人车体（1）两侧的内部设置有第二连通管（41）。8.根据权利要求1所述的一种具有自动导航系统的agv无人车，其特征在于：所述防护侧架（14）的内部设置有第二监测外阀（42），所述防护前架（17）的内部设置有第三监测外阀（43）。
技术总结
本实用新型涉及无人车设备技术领域，具体为一种具有自动导航系统的AGV无人车，包括AGV无人车体、分风架和泵机架，所述泵机架的内部设置有吸气泵，所述分风架的顶端固定连接有集气框，所述集气框的表面均匀设置有滤网架，所述集气框的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有激光雷达。本实用新型通过设置的AGV无人车体、分风架、吸气泵、集气框、滤网架、防护侧架、前嘴座和驱动架，可以实现对AGV无人车体以及表面核心元件进行有效的防碰撞保护操作，在实际的使用过程中，工作人员首先启动AGV无人车体整体，使其进行自动导航式的移动运输操作，此时通过依次启动分风架侧面泵机架内部的吸气泵，使其从集气框处进行匀速缓慢的吸气操作。吸气操作。吸气操作。
技术研发人员：李刚
受保护的技术使用者：南京合茂自动化科技有限公司
技术研发日：2022.09.22
技术公布日：2022/12/16