技术特征：
1.一种船舶横向舱壁，其特征在于，包括第一层板和第二层板，所述第一层板和所述第二层板间隔设置并形成空腔，所述第一层板和所述第二层板的顶部用于与所述船舶的甲板和/或顶边舱连接，所述第一层板和所述第二层板在周向上均密封连接于船舶的船体。2.如权利要求1所述的船舶横向舱壁，其特征在于，所述第一层板和/或所述第二层板的侧壁上设有加强部。3.如权利要求2所述的船舶横向舱壁，其特征在于，所述加强部设于所述第一层板和/或所述第二层板位于所述空腔内的侧壁上。4.如权利要求2所述的船舶横向舱壁，其特征在于，所述加强部包括扶强材、垂直桁和水平桁中的至少一种。5.如权利要求1所述的船舶横向舱壁，其特征在于，所述第一层板和所述第二层板之间间隔80
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120cm。6.一种散货船，其特征在于，所述散货船包含如权利要求1
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5中任意一项所述的船舶横向舱壁。7.如权利要求6所述的散货船，其特征在于，所述散货船包括底凳，至少部分所述船舶横向舱壁的第一层板和第二层板的下端部均连接于所述底凳上。8.如权利要求7所述的散货船，其特征在于，所述底凳具有上端面，所述第一层板和所述第二层板均连接于所述上端面。9.如权利要求7所述的散货船，其特征在于，所述底凳为空心结构，所述底凳的宽度自上向下逐渐变宽。10.如权利要求6所述的散货船，其特征在于，所述散货船包括底边舱，至少部分所述船舶横向舱壁的第一层板和第二层板的下端部均连接于所述底边舱的舱壁上。
技术总结
本发明公开了一种船舶横向舱壁及包含其的散货船，船舶横向舱壁包括第一层板和第二层板，所述第一层板和所述第二层板间隔设置并形成空腔，所述第一层板和所述第二层板的顶部用于与所述船舶的甲板和/或顶边舱连接，所述第一层板和所述第二层板在周向上均密封连接于船舶的船体。散货船包含上述的船舶横向舱壁。本发明将船舶的舱壁采用双层结构设计，可以将第一层板和第二层板之间形成空腔用作水密舱室充当压在水舱使用，增加舱壁的整体强度，不仅能够增加两个舱壁之间的间距，且避免设置顶凳，提高舱体内空间使用率，还能降低船体的制造成本。造成本。造成本。
技术研发人员：赵欣 张伟 盛利贤 孙宇 高茜
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2021/10/26