技术特征：
1.一种散货船货舱自由液面控制装置，所述货舱用于储存货物，所述货物上侧具有自由液面，其特征在于，所述控制装置包括设置于所述货舱内的止挡件和竖直轨道，所述止挡件包括相互连接的竖板和固定部，所述固定部滑动连接于所述竖直轨道，所述止挡件能够在一作用位置和一准备位置间上下移动，所述竖板具有折叠于所述固定部的让位状态和沿所述散货船的纵向方向延展的止挡状态，所述止挡件向下移动至所述作用位置时，处于所述止挡状态的所述竖板在水平方向上切断所述自由液面，所述竖板底部向外弯折后再向上弯折形成导流部，所述导流部与所述竖板围成导流槽，所述控制装置还包括设置于所述货舱底部的储液件、连接所述储液件和所述导流槽端部的连接管路。2.根据权利要求1所述的散货船货舱自由液面控制装置，其特征在于，所述导流部包括向外弯折的弹性段和向上弯折的钢性段，所述钢性段与所述竖板之间设有过滤件，所述过滤件分隔所述导流槽和所述货舱，且所述过滤件设有连通所述导流槽和所述货舱的滤水孔，所述弹性段能够弹性变形以使所述钢性段绕所述弹性段在向所述竖板靠近的方向上旋转，所述钢性段旋转时，所述钢性段能够推动所述过滤件以使所述滤水孔面积减小。3.根据权利要求2所述的散货船货舱自由液面控制装置，其特征在于，在所述钢性段指向所述竖板的方向上，所述过滤件包括依次连接的海绵段和橡胶段，所述滤水孔包括第一滤水孔和第二滤水孔，所述海绵段形成有所述第一滤水孔，所述橡胶段形成有所述第二滤水孔，所述钢性段的旋转角度包括相对远离所述竖板的第一角度范围和相对靠近所述竖板的第二角度范围，所述钢性段位于所述第一角度范围时，所述钢性段能够推动所述海绵段弹性变形以减小所述第一滤水孔的面积，所述钢性段位于所述第二角度范围时，所述钢性段推动所述第一滤水孔关闭且推动所述橡胶段发生弹性变形以减小所述第二滤水孔的面积。4.根据权利要求3所述的散货船货舱自由液面控制装置，其特征在于，所述钢性段和所述竖板之间还设有弹性抵接筋，所述钢性段向靠近所述竖板的方向翻转时，所述弹性抵接筋向上弯折，且当所述钢性段翻转至一极限位置时，所述弹性抵接筋向上抵接所述过滤件。5.根据权利要求1所述的散货船货舱自由液面控制装置，其特征在于，所述储液件具有进液口，所述进液口边缘向上延伸形成导向柱，所述导向柱形成所述竖直轨道，所述固定部套设于所述导向柱，所述导向柱围成通道，所述导向柱朝向所述竖板的侧壁具有封闭段和滑动段，所述封闭段设有供所述滑动段滑动连接的滑槽，所述固定部开设有贯穿且连通所述导流槽与所述连接管路的过水孔，所述滑动段位于所述封闭段的上侧，且所述滑动段的上端连接于所述固定部上低于所述过水孔的位置，所述过水孔连通所述通道形成所述连接管路。6.根据权利要求5所述的散货船货舱自由液面控制装置，其特征在于，所述导向柱侧面开设有多个定位槽，所述控制装置还包括定位销，所述定位销在所述固定部的下侧插入其中一个所述定位槽，以使所述定位销将所述止挡件支撑限位于所述作用位置或所述准备位置。7.根据权利要求5所述的散货船货舱自由液面控制装置，其特征在于，在所述货舱的纵向方向上，所述固定部与所述导向柱之间设有滚动体，所述滚动体分隔所述固定部与所述导向柱。8.根据权利要求1所述的散货船货舱自由液面控制装置，其特征在于，在所述散货船横
向方向上，所述储液件的宽度小于所述货舱的宽度的1/5。9.根据权利要求1所述的散货船货舱自由液面控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括牵引电机，所述牵引电机通过钢丝连接所述固定部并能够牵引所述止挡件沿所述竖直轨道上下滑动。10.根据权利要求1所述的散货船货舱自由液面控制装置，其特征在于，所述控制装置包括一对止挡件，一对所述竖板相对设置，所述竖板包括多个相互连接的连接板，且处于所述止挡状态的一对所述竖板之间卡扣连接。
技术总结
本发明涉及船舶技术领域，具体涉及一种散货船货舱自由液面控制装置。控制装置包括设置于货舱内的止挡件和竖直轨道，止挡件包括相互连接的竖板和固定部，固定部滑动连接于竖直轨道，止挡件能够在一作用位置和一准备位置间上下移动，竖板具有折叠于固定部的让位状态和沿散货船的纵向方向延展的止挡状态，止挡件向下移动至作用位置时，处于止挡状态的竖板在水平方向上切断自由液面，竖板底部向外弯折后再向上弯折形成导流部，导流部与竖板围成导流槽，控制装置还包括设置于货舱底部的储液件、连接储液件和导流槽端部的连接管路。其大幅度提高了船舶的安全性，控制装置结构简单，占用空间小，控制装置操作方便，易于安装维护。易于安装维护。易于安装维护。
技术研发人员：张建民 张恒 陈强 张欣然 国中龙 任鸿翔 张治峰
受保护的技术使用者：山东海运股份有限公司
技术研发日：2022.03.08
技术公布日：2022/5/17